Zentralasien-Tour Podcast

Statistik der Tage 1380–1392

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Rückkehr nach Europa Teil I: Die Transsibirische Eisenbahn (ZATP100)

Mon, 04 May 2026 15:31:52 +0300

Kapitelübersicht

Tage 1380–1392 • Sokcho – Moskau • Die Geschichte der Transsib •

Die Geschichte der Transsib

Mit unserer 100. Podcast-Episode sind wir zurück in der EU! Mehr als 10.800 km haben wir in den letzten drei Wochen zurückgelegt, um von Südkorea nach Estland zu kommen. Zugegebenermaßen sind wir das nicht alles mit dem Fahrrad gefahren, aber wir sind auch nicht geflogen. Stattdessen haben wir die längste Eisenbahnstrecke der Welt ausgenutzt: Die Transsibirische Eisenbahn! Und zum Jubiläum unserer 100. Episode und weil es so viel zu erzählen gibt, machen wir eine Doppelfolge draus! In dieser Episode starten wir daher mit der Fähre von Korea nach Wladiwostok. Verhöre bei der Einreise und Unsicherheiten, ob wir die Fahrräder in den Zug bekommen sorgen für eher unentspannte erste Tage. Erst als wir und die Fahrräder im Zug verstaut sind, können wir aufatmen; auch wenn das neu gewonnene Wohlgefühl bald durch den Zustieg einer Brigade junger russischer Soldaten geschmälert wird, mit denen wir uns für die folgenden sieben Tage den Wagon teilen, vorbei an zugefrorenen Flüssen, Dörfern aus Holzhäusern und unendlichen Birkenwäldern bis nach Moskau. Diese Episode soll sowohl Reisebericht als auch Reiseführer sein; wir berichten wie gewohnt unsere Erlebnisse, gehen aber auch ausführlich auf die organisatorischen Details dieser Rückfahrt ein.

Mehr dazu:

Route Sokcho – Moskau

Statistik der Tage 1360–1377

Artikel zur Episode

Fußnoten und Links:

Link zu unserem englischen FAQ-Artikel: How-To Report About Our Return to the EU/Estonia From South Korea by Trans-Siberian Railway

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Südkorea: Das perfekte Transitland (ZATP099)

Thu, 09 Apr 2026 21:20:46 +0900

Kapitelübersicht

Tage 1360–1377 • Busan – Sokcho •

Mit der Fähre setzen wir von Japan in die Hafenstadt Busan im Südosten Südkoreas über. Damit kehren wir nach 9 Monaten wieder zurück aufs Asiatische Festland und fahren gleichzeitig nach über einem Jahr im Linksverkehr wieder auf der rechten Straßenseite. Wenn wir denn überhaupt mal auf Straßen fahren – denn Südkorea ist unter Radfahrern berühmt für sein gut ausgebautes Netz an Flussradwegen, das für ein asiatisches Land absolut einzigartig ist. Sogar weltweit einzigartig ist das Stempelsystem, in dem man spielerisch motiviert wird, auch wirklich möglichst viele der Radwege, die das Land zu bieten hat, abzufahren. Das macht Südkorea zum perfekten Transitland, denn auf den Flussradwegen lässt sich das Land ausgesprochen effizient und komfortabel durchqueren, wobei wir aber gleichzeitig am Wegesrand wenig Interessantes entdecken, was Südkorea als eigentliches Reiseziel lohnenswert machen würde. Und sobald wir das Radwegenetz mal verlassen, haben wir mit ziemlich unangenehmen Tunneln zu kämpfen, wodurch schließlich auch die Polizei auf uns aufmerksam wird. Und so sind die südkoreanischen Höhepunkte für uns zum einen die hübschen Pavillons, die absolut perfekte Zeltplätze sind, und zum anderen das ausgesprochen nette Zusammentreffen mit den Radreise-Kollegen Dai sowie Kyra & Michael.

Mehr dazu:

Route Busan – Sokcho

Statistik der Tage 1337–1359

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Japanisches Bergstraßenroulette (ZATP098)

Tue, 24 Mar 2026 17:12:02 +0900

Kapitelübersicht

Tage 1337–1359 • Ise – Shimonoseki •

Die drei Schriften des Japanischen

Die zweite Hälfte unserer Zeit in Japan erweist sich, wohl vor allem wegen eines anhaltenden Nordwindes, als kälter als die erste. Die kurze Hose verbleibt tief in den Packtaschen, stattdessen ziehen wir auch nachts im Schlafsack gerne mal noch die Daunenjacke an. Außerdem lassen wir uns auf ein Glücksspiel mit hohem Einsatz ein und ignorieren die Absperrungen und Warnschilder, denen zufolge der 1400 Meter hohe Pass am Mt. Tsurugi im Winter eigentlich geschlossen ist. Aber Japan wäre nicht Japan, wenn es diesen Bedingungen nicht auch einiges an Komfort entgegenzusetzen hätte. Beheizte Klobrillen zum einen, aber vor allem natürlich auch die mit heißem Quellwasser gespeisten Badehäuser, die berühmten Onsen, wärmen uns nicht nur auf, sondern kommen uns auch nach tagelangem Radeln ohne Dusche sehr gelegen! Abgesehen von den vielen, vielen verkehrsarmen Bergstraßen mit löblich angenehmen Steigungen beradeln wir auch die berühmteste Radroute Japans und erkunden die alte Kaiserstadt Kyoto ebenso wie das Shimano Bicycle Museum und das mit traurigem Ruhm bedachte Hiroshima.

Mehr dazu:

Route Ise – Shimonoseki

Statistik der Tage 1320–1337

FAQ-Teil: Populäre Radreiserouten von Europa nach Fernost

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Karte der großen populären Radreiserouten von Europa nach Fernost

Fußnoten und Links:

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Japan im Winter: Land der früh untergehenden Sonne (ZATP097)

Tue, 03 Mar 2026 14:35:58 +0900

Kapitelübersicht

Tage 1320–1337 • Auckland – Toba •

Geschichte Japans

Wir landen in Tokio-Narita bei 6 °C und Regen, aber nachdem wir einen Kilometer zu dem von Air New Zealand gesponserten Hotel gefahren sind, erwischen wir den vielleicht besten Start in ein neues Land den wir bisher hatten. Nicht nur wegen des Hotels und des Dinner- und Frühstücksbuffets, sondern auch weil am nächsten Morgen die Sonne scheint! Kalter, frischer Wind im Gesicht, aber blauer Himmel und wohlig-warme Sonnenstrahlen auf dem Rücken ist eine für uns lang vergessene Erfahrung, die uns beinahe die Glückstränen in die Augen treibt. Nach vier Tagen in Tokio machen wir uns auf zum vielleicht schönsten Berg der Welt und bewundern seine Kegelform mit verschneiter Spitze von allen Seiten. Anschließend folgen wir vor allem der Pazifikküste, wo wir auf etwa der Hälfte der Strecke auf Radwegen fahren können, die im krassen Kontrast zu den Radwegen in Neuseeland stehen. Wer Brutalismus mag: Japan hat die passenden Radwege dafür!

Mehr dazu:

Route Auckland – Toba

Statistik der Tage 1305–1319

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Über sieben Hängebrücken musst du gehn (ZATP096)

Tue, 10 Feb 2026 09:12:28 +1300

Kapitelübersicht

Tage 1305–1319 • Owhango – Auckland •

Kim und Owen sind unsere Rettungsinsel in dem zweiwöchigen Meer aus Regen, über den wir bereits in der letzten Episode berichtet haben. Bei ihnen dürfen wir die Tage bis zum nächsten Sonnenschein aussitzen und Kim zeigt uns in dieser Zeit nicht nur ihre Farm, sondern auch einen magischen Ort voller „Glowworms“. Außerdem ermöglichst es uns Kim, den meistgewanderten Wanderweg Neuseelands zu bewandern, die Tongariro Alpine Crossing. Als das Wetter es endlich wieder zulässt, überschreiten wir nicht nur unsere 50.000-Kilometer-Marke, sondern erreichen auch den berühmten Timber Trail – ein 80 km langer Radweg durch abgelegene Waldgebiete, der vor allem auch mit den längsten und höchsten Radweg-Hängebrücken Neuseelands auftrumpft. Schließlich erreichen wir Auckland, wo unser Host Libby eine riesige Hilfe bei unseren Flugvorbereitungen ist – wofür wir wegen einer spontanen Flugplanänderung von Air New Zealand auch nicht besonders viel Zeit haben. Wohin unser Weiterflug geht? Auch das klären wir in dieser Episode auf!

Mehr dazu:

Route Owhango – Auckland

Statistik der Tage 1284–1304

FAQ-Teil: Tour-Statistik

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Besprechung unserer bisherigen Tour-Statistik

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18.690 km Away From Home (ZATP095)

Mon, 26 Jan 2026 21:15:20 +1300

Kapitelübersicht

Tage 1284–1304 • Nelson – Owhango •

Wir haben noch eine gute Woche Zeit, bevor unsere Fähre auf die Nordinsel geht – und die nutzen wir für einen ausgedehnten Schlenker über die Rainbow Road und Molesworth Route. Es ist ein spektakulärer Umweg in leerem unbewohntem Gebirgsland, durch karge weite Täler, entlang reißender türkiser Flüsse, über kurze aber sehr steile Pässe (darunter auch der höchste Pass Neuseelands) und das alles bei heftigen Sturmböen aus allen Richtungen. Dabei erinnert uns nicht nur die Landschaft, sondern auch die Qualität der Schotterstraßen an unsere Abenteuer in Zentralasien. Im Süden der Nordinsel erreichen wir an einer unscheinbaren Straßenkreuzung den Punkt unserer Tour, der am weitesten von unserem Tourstart am Karlsruher Schloss entfernt ist – ab jetzt geht’s also im Prinzip wieder Richtung Heimat! Ansonsten beschäftigt uns auf der Nordinsel bisher vor allem ein Thema: Regen. In den 10 Tagen seit der Fährüberfahrt haben wir die Sonne kaum gesehen, das Zelt nass einzupacken wird zum Standard. Doch zu unserem Glück werden wir von der neuseeländischen Gastfreundschaft nicht im Stich gelassen.

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Route Nelson – Owhango

Statistik der Tage 1264–1283

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We(s)t Coast Wilderness (ZATP094)

Mon, 12 Jan 2026 11:48:58 +1300

Kapitelübersicht

Tage 1264–1283 • Wanaka – Nelson •

Neuseeland

Nach der recht alpin-trockenen Region Otago brechen wir auf zur Westküste der Südinsel – und die Landschaft ändert sich einmal komplett. Hier strotzt alles nur so vor feuchtem, grünem, wucherndem Urwald. Der Wald besteht aus vermoosten Laubbäumen und großen Baumfarnen. Es ist ein gemäßigter Regenwald und entsprechend regnet es übers Jahr auch ungefähr viermal mehr als in Deutschland. Gleichzeitig schieben sich Gletscher von den Neuseeländischen Alpen bis in den Regenwald herunter. Es ist nicht nur die verregnetste, sondern auch die am dünnsten besiedelte Region Neuseelands, durch die wir hier gefahren sind. Wir berichten in dieser Episode davon, wie wir mit dem Regen klargekommen sind, von den frechen Keas und vom Herzstück der Westküste aus Radfahrersicht: Dem West Coast Wilderness Trail!

Mehr dazu:

Route Wanaka – Nelson

Statistik der Tage 1250–1263

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Neuseeland: Radwege des Südens (ZATP093)

Mon, 15 Dec 2025 14:13:29 +1300

Kapitelübersicht

Tage 1250–1263 • Sydney – Wanaka •

Unser Start ins 41. Land der Tour war wirklich phänomenal! Von den 435 Kilometern, die wir in den ersten 9 Tagen in Neuseeland zurückgelegt haben, entfielen 69% auf Radwege und 26% auf Straßen mit so gut wie keinem Verkehr. Und WAS für Radwege das waren! Mitunter die coolsten, die wir je fahren durften. Es ging los mit den Queenstown Trails, später folgten darauf noch der Otago Central Rail Trail und der berühmte Alps2Ocean Trail. Aber der schönste, angenehmste und durchdachteste Radweg, bei dessen Konstruktion man sich spürbar richtig Mühe gegeben und auch keine Kosten und Mühen gescheut hat, war der Lake Dunstan Trail, der auch dadurch heraussticht, dass er butterweich geschottert ist. Dabei führen die Radwege durch wunderschöne, alpine Berglandschaften, entlang von türkisen klaren Seen und Flüssen und durch unendliche Blumenmeere (von denen die meisten allerdings leider aus invasiven Arten bestehen). Und zu alledem versüßen uns auch noch eine ganze Reihe netter Warmshowers-Hosts und ihre Freunde mit ihrer Gastfreundschaft und interessanten Geschichten die ersten Tage im neuen Land!

Mehr dazu:

Route Sydney – Wanaka

Statistik der Tage 1225–1249

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Englisches Wetter in New England (ZATP092)

Mon, 01 Dec 2025 09:12:50 +1100

Kapitelübersicht

Tage 1225–1249 • Casino – Sydney •

Nach dem Northern Rivers Rail Trail fahren wir in das Tal des Kangaroo Rivers und verbringen zwei zauberhafte Tage im Landhaus von Jack und Mafalda in der Natur. Anschließend geht es für uns hoch in die Berge, durch Wälder und vorbei an mächtigen Wasserfällen nach Armidale in New England, wo wir mit standesgemäßem Regenwetter bei frischen Temperaturen empfangen werden. Zurück an der Küste kommen wir wieder in den Genuss einer ganzen Reihe von Warmshowers-Hosts und erreichen schließlich unser Ziel in Australien: Sydney. Wir verbringen eine knappe Woche in der Stadt, bereiten uns auf den Flug rüber nach Neuseeland vor, machen ein bisschen Sightseeing und haben eine tolle Zeit bei Sue, Jen, Tilly und Stephen. Das ist definitiv ein angemessener Abschluss unseres dreimonatigen Australien-Aufenthalts!

Mehr dazu:

Route Casino – Sydney

Statistik der Tage 1208–1225

Fußnoten und Links:

Ergebnisse der Umfrage in der WhatsApp-Gruppe Cycling East aus dem Herbst 2025

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Angriff des Killer-Flötenkrähenstars (ZATP091)

Mon, 10 Nov 2025 13:40:22 +1100

Kapitelübersicht

Tage 1208–1225 • Munduberra – Casino •

Beuteltiere

Nach dem Outback kehren wir in dieser Episode in die Nähe der Ostküste zurück. Wir folgen diversen mehr oder auch weniger familienfreundlichen Rail Trails und dank einer ganzen Reihe von fantastischen Warmshowers-Hosts im Raum Brisbane können wir nach 40 Zeltnächten am Stück auch mal wieder in einem Bett schlafen und uns gleichzeitig ein wenig tiefer mit den Australiern über ihr Land austauschen. Wir baden nach langer Zeit mal wieder im Meer und fahren kilometerlang (bei Ebbe) auf einem Traumstrand am Wasser entlang. Außerdem sehen wir uns scheinbaren und tatsächlichen Angriffen diverser Vögel ausgesetzt und besprechen nebenbei, was an der Beuteltierfauna eigentlich so speziell ist.

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Route Munduberra – Casino

Statistik der Tage 1185–1208

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Und täglich hüpft das Känguru (ZATP090)

Fri, 24 Oct 2025 12:58:14 +1000

Kapitelübersicht

Tage 1185–1208 • Hughenden – Munduberra •

Kamele in Australien

1800 km Outback liegen hinter uns! Es war heiß, die Distanzen zwischen Ortschaften (und Wasserquellen) gewaltig und die Schotterabschnitte nicht immer im besten Zustand. Aber der Wind war uns überwiegend hold, Kakadus, Emus und unzählige Kängurus sorgten für Unterhaltung und die Ruhe, Einsamkeit und der geringe bis völlig fehlende Verkehr waren genau das, was wir nach fast einem Jahr in Südostasien gebraucht haben! 1800 km Outback bedeuten 1800 km Natur – und dafür zahlen wir gerne den Preis, 32 mal in Folge zu zelten (ein neuer Rekord!) und ständig viele Liter Wasser und viele Kilogramm Lebensmittel mit uns rumzuschleppen. Und wenn man doch mal Menschen antrifft, sind das stets sehr nette und gastfreundliche Begegnungen, die genauso typisch für das Outback sind wie die Rinder hinter den Cattle Grids!

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Route Hughenden – Munduberra

Statistik der Tage 1133–1149

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Sun, 24 Aug 2025 07:11:06 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1133–1149 • Labuan Bajo – Atambua •

Die Insel Flores ist unter Radreisenden berüchtigt für ihre steilen Straßen. Wir entscheiden uns gegen die Hauptstraße und für eine Route durch abgelegene Bergregionen und entlang der Floressee an der Nordküste. Durch die Religion, Musik, Kleidung und Architektur, die wir auf Flores vorfinden, nähern wir uns unserer Vorstellung von „Südsee“ an. Die Landschaften und Aussichten sind malerisch, aber auch durch einen Kampf an mehreren Fronten teuer erkauft. Vielleicht zu teuer. Schließlich tut sich eine weitere Front auf, die uns das Leben zusätzlich schwer macht: Wir werden krank, erst Belinda, dann Tizian. Nun gilt es, taktisch zur richtigen Zeit Ruhetage einzulegen, denn die Anzahl möglicher Ruhetage ist begrenzt, wenn wir unsere Fähre nach Timor nicht verpassen wollen. Um unsere beanspruchten Körper etwas zu entlasten, wählen wir auf Timor den einfacheren Weg, auf der Hauptstraße quer durch das Innere der Insel, der trotzdem noch genug Höhenmeter für uns bereit hält. Wir verlieren Schuhe und gewinnen durch Smoothie-Mixer Ivan einen ersten Eindruck unseres nächsten Landes.

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Route Labuan Bajo – Atambua

Statistik der Tage 1122–1132

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Huperei auf Lombok und Sumbawa (ZATP085)

Thu, 07 Aug 2025 17:31:31 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1122–1132 • Bakas – Labuan Bajo •

In Indonesien gilt: Nach der Insel ist vor der Insel. Und an die Inseln Java und Bali schließen sich nun Lombok (2 Tage, 170 km) und Sumbawa (7 Tage, 500 km) an. Während wir Lombok von Westen nach Osten durchqueren, stellen wir eine erstaunliche Veränderung der Landschaft fest: Aus dem tropisch-feuchten Grün wird ein geradezu mediterran-trockenes Hellbraun. Eine willkommene Abwechslung, da es insbesondere das Zelten etwas unkomplizierter macht. Außerdem nimmt die Straßenqualität zu und gleichzeitig die Verkehrsdichte ab, wodurch unsere Ohren gleichwohl nicht geschont werden: Auf manchen Abschnitten drücken uns über 80% aller Fahrzeuge ihre nervenzertrümmernde Hupe ins Ohr, sodass uns das angenehme Radeln, das eigentlich in greifbarer Nähe scheint, doch verwehrt wird. Außerdem diskutieren wir ob wirklich immer alle Leute überall so toll sind, wie uns viele Reiseinfluencer weiß machen wollen, und ob Gastfreundschaft tatsächlich ein Ding des Islam ist.

Mehr dazu:

Route Bakas – Labuan Bajo

Statistik der Tage 1109–1121

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Wiedervereint auf Ost-Java und Bali (ZATP084)

Sat, 26 Jul 2025 19:43:33 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1109–1121 • Yogyakarta – Bakas •

Hintergrund Indonesien

Nach unserer vorübergehenden Trennung in West-Java, über die wir in der letzten Episode berichtet hatten, fahren wir von Yogyakarta aus endlich wieder zu zweit weiter gen Osten. Durch Dörfer und Reisfelder und schließlich zurück an die Südküste Javas, wo es durchaus besonders schön ist, aber gleichzeitig unsere Frustrationstoleranz auf die Probe gestellt wird. An dieser Stelle nur so viel: Steile Straßen, schlechte Straßen, keine Straßen. Nach 19 Tagen auf Java setzen wir schließlich auf die nächste Insel über: Bali. Wir folgen ein Stück weit der Nordküste, bevor wir ins Inselinnere abbiegen und die Caldera des Vulkans Batur erklimmen. Vor allem die Abfahrt ist dann eine Freude, nicht nur, weil man schnell vorankommt, sondern auch wegen der beeindruckenden Präsenz des Hinduismus hier auf dieser Insel.

Mehr dazu:

Route Yogyakarta – Bakas

Statistik der Tage 1094–1108

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Die berüchtigte Pelni-Fähre und Solo auf Westjava (ZATP083)

Fri, 18 Jul 2025 20:49:25 +0700

Kapitelübersicht

Tage 1094–1108 • Batam – Yogyakarta •

Unsere rasante Tour über die indonesischen Inseln beginnt auf Batam – und unsere Gastgeber Rudy und Juni sorgen hier für den denkbar besten Start ins neue Land. In ihrer Villa können wir Kraft tanken für ein Vorhaben, das uns etwas Bammel bereitet: Es geht um die berüchtigte Pelni-Fähre, die uns nach Java bringen soll. Diese Insel gilt es dann von West nach Ost zu durchqueren und hier probieren wir mal was Neues: Wir teilen uns auf, Belinda besteigt Berge und Tizian radelt eine gute Woche solo. In Yogyakarta treffen wir bei Kun und Alex wieder zu sammen – von hier aus soll es wieder gemeinsam mit dem Rad gen Osten weitergehen. Und über all das berichten wir in gewohnter Manier in dieser Podcast-Episode!

Mehr dazu:

Route Batam – Yogyakarta

Statistik der Tage 1090–1094

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40.000 km. 3 Jahre. Singapur. (ZATP082)

Tue, 01 Jul 2025 18:47:27 +0700

Kapitelübersicht

Tage 1090–1094 • Singapur •

Singapur ist eigentlich ja nur ein kleiner Stadtstaat, trotzdem radeln wir fast 150 km durch das kleine Land. Die Radwege erfüllten zwar nicht ganz unsere Erwartungen, aber die waren auch extrem hoch und letztlich war es durchaus weitgehend ein Genuss, durch diese Stadt mit dem Fahrrad zu fahren. Wir treffen Belindas Bruder Gregory wieder und erkunden mit ihm die bunte Glitzerwelt der modernen Tropen-Metropole. Außerdem trägt natürlich auch unser Warmshowers-Host Yixiong und unser gemeinsamer Flammkuchen-Abend zu unseren guten Erinnerungen an die Stadt bei. Im zweiten Teil dieser Episode sprechen wir ausführlich über die drei Meilensteine, die wir in Singapur fast gleichzeitig erreichen und diskutieren außerdem die Frage, inwiefern wir wirklich guten Gewissens behaupten können, die ganze Strecke von Karlsruhe bis Singapur mit dem Fahrrad gefahren zu sein.

Mehr dazu:

Route Singapur

Statistik der Tage 1069–1089

FAQ-Teil: Meilensteine und Dogma

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Meilensteine: Singapur, 40.000 km bzw. der Erdäquator, drei Jahre • Inwiefern können wir guten Gewissens behaupten, den ganzen Weg von Karlsruhe bis Singapur mit dem Fahrrad gefahren zu sein? • Welchen Regeln folgt unser Dogma, möglichst jeden Meter mit dem Fahrrad zu fahren? • Unsere Dogma-Erfüllungsrate in verschiedenen Betrachtungen

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Alte und neue Hauptstädte Malaysias (ZATP081)

Tue, 24 Jun 2025 12:32:06 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1069–1089 • Kuala Lumpur – Johor Bahru •

Malaysias Hauptstadt Kuala Lumpur müssen wir nicht alleine erkunden: Belindas Bruder Gregory ist zu Besuch und so besichtigen wir zu dritt die berühmten Petronas Towers oder den kleinen in der Stadt verbleibenden Rest Regenwald namens „Taman Tugu“. Anschließend schalten wir einen Gang hoch um unseren letzten, südlichen Malaysia-Abschnitt schnell zu durchqueren; das Land ist hügelig bis flach und die Palmöl-Plantagen monoton. Allerdings nehmen wir uns die Zeit für einen Besuch der historisch vielleicht bedeutendsten Stadt Malaysias, Malakka, für einen sehr netten Abend bei Warmshowers-Host Saiful und für die Retortenstädte Putrajaya und Forest City.

Mehr dazu:

Route Kuala Lumpur – Johor Bahru

Statistik der Tage 1045–1068

FAQ-Teil: Trinkwasseraufbereitung

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie kommt ihr unterwegs an euer Trinkwasser? • Was für Quellen für Trinkwasser nutzt ihr (und warum)? • Anhand welcher Indizien erkennt man sichere Trinkwasserquellen? • Welche Möglichkeiten zur Aufbereitung von ggf. verunreinigtem Trinkwasser gibt es und was sind deren Vor- und Nachteile? • Was kann denn eigentlich so Problematisches im Wasser sein und welche Aufbereitungsmöglichkeit deckt was davon ab?

Fußnoten und Links:

Artikel von Stefan Böhm zur Trinkwasseraufbereitung

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Malaysia: Vielfalt in den Straßen – und auf den Speisekarten! (ZATP080)

Wed, 04 Jun 2025 18:50:02 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1045–1068 • Langkawi – Kuala Lumpur •

Hintergrund Malaysia

Unsere Längsdurchquerung von Malaysia beginnt angesichts zweier Stürze auf Langkawi und einiger verregneter, schwül-heißer Nächte im Zelt nicht ideal. Nach zwei Fahrtagen auf dem Festland geht es erneut per Fähre auf eine Insel: Penang. In der Inselhauptstadt George Town erleben wir erstmals die geballte Vielfalt, die Malaysia zu bieten hat: Neben den Malaien sind Chinesen und Inder mitsamt all ihrer Einflüsse fester Bestandteil des alltäglichen Straßenbildes. Und auch die Briten haben nicht versäumt, ihre Spuren zu hinterlassen. Dies sorgt nicht nur für eine abwechslungsreiche Architektur in den Städten, sondern zu unserer besonderen Freude vor allem auch für Vielfalt auf den Speisekarten. Auch die Fauna zeigt sich weiterhin von ihrer spannendsten Seite: Wir beobachten Rhinozerosvögel, Fischotter und Schlammspringer. Für unsere letzte größere Station auf dem Weg in die Hauptstadt Kuala Lumpur fahren wir mal wieder so hoch hinaus wie seit einem halben Jahr nicht mehr: Die Cameron Highlands locken uns mit ihrem Versprechen auf ein deutlich milderes Klima.

Mehr dazu:

Route Langkawi – Kuala Lumpur

Statistik der Tage 1030–1045

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Beginn der Regenzeit an der Andamanensee (ZATP079)

Mon, 12 May 2025 14:50:53 +0800

Kapitelübersicht

Tage 1030–1045 • Phunphin – Langkawi •

Auf der Malaiischen Halbinsel ist der Weg von der Ostküste zur Westküste nicht besonders weit – und so fahren wir mal eben vom Pazifischen rüber zum Indischen Ozean, den wir zuletzt vor ziemlich genau zwei Jahren in Kuwait vor Augen hatten. In Thailand bekommen wir das Meer vor allem von Inseln aus zu Gesicht: Wir setzen nach Koh Yao und Koh Lanta über und übernachten einmal mehr an einsamen Stränden, aber auch in einfachen Bungalows unter Palmen. Der Süden von Thailand ist sowohl land- wie seeseitig geprägt von Karstbergen, die wir ja bereits aus Guangxi und Nordvietnam gut kennen, deren Anblick von der Straße aus in Thailand allerdings häufig von dichten Palmöl-Plantagen behindert wird (gut, dass wir eine Drohne haben!). Mit einsetzender Regenzeit fahren wir bis zur Grenze zu Malaysia, zelten nochmal an einem türkisen Kratersee und verbringen die letzte Nacht bei unserem Warmshowers-Host Pot, ehe wir Thailand nach 1.5 Monaten in Richtung Langkawi verlassen.

Mehr dazu:

Route Phunphin – Langkawi

Statistik der Tage 1010–1029

FAQ-Teil: Unsere Morgenroutine

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie sieht eure Morgenroutine beim Wildzelten aus? • Was macht ihr beim Wildzelten morgens routinemäßig immer gleich, in welcher Reihenfolge und wielange dauert das Ganze?

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Strandcamping am Golf von Thailand (ZATP078)

Fri, 25 Apr 2025 13:42:50 +0700

Kapitelübersicht

Tage 1010–1029 • Ayutthaya – Phunphin •

Smaragd-Buddha

Nach drei Tagen Großstadttrubel in Bangkok, inklusive Besuch des Smaragd-Buddhas, fahren wir endlich zurück zum Meer! Wir folgen so eng wie möglich dem Küstenverlauf des Golfs von Thailand – und zelten fast jede Nacht an einsamen Stränden. Wie erhofft weht hier mehr Wind, und doch sorgt die Brise wie auch die Wassertemperatur des Meeres nur geringfügig für Abkühlung. Erfolgsversprechender ist da schon Songkran, das thailändische Neujahrsfest. Auf der Malaiischen Halbinsel säumen nun vor allem Palmenplantagen den Wegesrand, während wir auf unserer Fahrt gen Süden schließlich die Sonne unterquert haben, die für uns ab sofort und wohl für längere Zeit nur noch im Norden zu sehen sein wird.

Mehr dazu:

Route Ayutthaya – Phunphin

Statistik der Tage 999–1009

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Thailand: Ein verheißungsvolles Land für Radfahrer (ZATP077)

Sat, 05 Apr 2025 20:38:00 +0700

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Tage 999–1009 • Choam Border – Ayutthaya •

Außergewöhnlich viel Gutes hatten wir im Vorfeld von anderen Radreisenden über Thailand gehört – und in dieser Podcast-Episode berichten wir, inwiefern wir das nun auch selbst bestätigen können. Von der landwirtschaftlich geprägten Region Isan aus geht’s für uns in Richtung Khao-Yai-Nationalpark. Dutzende Kilometer fahren wir auf einem einsamen Schotterweg an der Nationalpark-Grenze entlang und bereits hier zeigt sich der Urwald ausgesprochen lebendig. Später biegen wir auch voll ins Innere des Parks ein und sehen neben Doppelhornvögeln auch Gibbons, einen Skorpion und Riesenhörnchen. Auf der anderen Seite des Nationalparks wartet schließlich Ayutthaya auf uns und wir besprechen, inwiefern Ayutthaya tatsächlich das „Angkor Thailands“ ist.

Mehr dazu:

Route Choam Border – Ayutthaya

Statistik der Tage 995–999

FAQ-Teil: Unsere Abendroutine

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie sieht eure Abendroutine beim Wildzelten aus? • Was macht ihr beim Wildzelten abends routinemäßig immer gleich, in welcher Reihenfolge und wielange dauert das Ganze?

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Vier Tage im entlegenen äußersten Norden Kambodschas (ZATP076)

Fri, 28 Mar 2025 19:29:56 +0700

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Tage 995–999 • Don Khone – Chong Chom •

Aufstieg und Fall der Roten Khmer

Es ist nur ein kleiner Abstecher, den wir nach Kambodscha machen. Bereits 2018 hatten wir Angkor Wat und Phnom Penh besucht, und so erkunden wir dieses Mal den äußersten Norden des Landes. Direkt nach der Einreise aus Laos überqueren wir erneut den Mekong in einem kleinen, schmalen Boot, was uns einen 110 km langen Umweg über die nächstgelegene Mekong-Brücke erspart. Am anderen Ufer angekommen wartet eine 65 km lange Schotterpiste auf uns, die uns schnurgerade durch ein völlig abgelegenes und nahezu unbewohntes Wald- und Savannengebiet führt. Schließlich erreichen wir mit Anlong Veng den Ort, an dem die letzten Roten Khmer noch bis weit in die 90er Jahre hinein zurückgezogen lebten und herrschten und besichtigen Pol Pots Unterschlupf in den Bergen direkt an der Grenze zu Thailand. Und auch die alten Khmer kommen in dieser Episode nicht zu kurz, auch wenn wir für deren Zeugnisse zunächst über die Grenze nach Thailand reisen müssen.

Mehr dazu:

Route Don Khone – Chong Chom

Statistik der Tage 986–994

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Süd-Laos: Durch Urwald, Savanne und Matsch zum Mekong (ZATP075)

Fri, 21 Mar 2025 13:11:01 +0700

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Tage 986–994 • Plei Kan – Don Khone •

Nach drei Monaten Vietnam steht endlich mal wieder ein Tapetenwechsel an: Knapp anderthalb Wochen lang durchradeln wir den äußersten südlichen Zipfel von Laos. Und Laos ist doch erstaunlich anders als Vietnam: Trockener, roter, spürbar weniger entwickelt und insgesamt dünner besiedelt. Wir begrüßen die erfrischende Abwechslung an sich sehr, aber Laos hält auch einige Herausforderungen für uns bereit: Die allgegenwärtige Hitze von 35 °C im Schatten. Ein langer Abschnitt durch abgelegenen Urwald direkt hinter der Grenze. Und vor allem eine Erdstraße, die uns dank eines apokalyptischen Gewitters zur Verzweiflung bringt. Dreckig und erschöpft schleppen wir uns zum Mekong und dorthin, wo sich dieser idyllisch von 4000 Islands spalten lässt.

Mehr dazu:

Route Plei Kan – Don Khone

Statistik der Tage 953–985

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Goodbye Vietnam (ZATP074)

Wed, 12 Mar 2025 13:15:15 +0700

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Tage 953–985 • Da Nang – Plei Kan •

Rund einen Monat haben wir in Danang und Hoi An verbracht. Unter anderem waren Tizians Eltern mal wieder zu Besuch und wir haben die Umgebung zwischen Hue im Norden und Hoi An im Süden auf dem Motorroller erkundet. Außerdem haben Tizians Eltern wie immer dankenswerterweise einen kleinen Haufen Ausrüstung und Ersatzteile mitgebracht, die wir nun noch verbauen mussten. Nach 28 Tagen geht’s weiter, zurück in die Berge, durch Kautschukplantagen und auf den Ho-Chi-Minh-Highway bis kurz vor unseren Grenzübergang nach Laos. Dabei treiben uns wahlweise LKW-lastige Bergpässe oder steile, staubige Feldpfade sowie die nun immer stärker einsetzende Hitze die Schweißperlen auf die Stirn.

Mehr dazu:

Route Da Nang – Plei Kan

Statistik der Tage 941–952

FAQ-Teil: Ausrüstungsänderungen nach 2,5 Jahren

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Neue Fahrradteile und Ausrüstungserneuerungen, -änderungen und Aussortiertes nach gut zweieinhalb Jahren Reise in Vietnam

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Auf dem Ho-Chi-Minh-Highway (ZATP073)

Tue, 11 Feb 2025 09:55:32 +0700

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Tage 941–952 • Cua Lo – Da Nang •

Geschichte des Ho-Chi-Minh-Highways

Eine Hunderte Kilometer lange, schmale Fernstraße durch abgelegene Bergregionen, vor Jahrzehnten zu militärischen Zwecken von einem kommunistischen Regime errichtet und anschließend propagandistisch ausgeschlachtet, an der nur wenige Menschen in relativer Abgeschiedenheit ein einfaches Leben leben und auf der nur sehr wenig Verkehr unterwegs ist. Nein, wir reden nicht vom Pamir-Highway, aber man könnte angesichts dieser Attribute durchaus vom „Pamir-Highway Südostasiens“ sprechen. Es handelt sich um eine Straße mit dem ähnlich klangvollen Namen „Ho-Chi-Minh-Highway“, die wir in den letzten Tagen über 560 km beradelt haben. Der größte Unterschied zum Pamir-Highway: Sie führt nicht durch Hochgebirgswüsten, sondern durch dichten, unberührten Dschungel, so weit das Auge reicht. Jedenfalls für Radfahrer gilt: Wer diese Strecke gesehen hat, der hat das Beste von Vietnam gesehen – und kann für die restliche Visumszeit guten Gewissens am Strand relaxen und sich von den ganzen Höhenmetern erholen!

Mehr dazu:

Route Cua Lo – Da Nang

Statistik der Tage 923–939

FAQ-Teil: Physik des Fahrrads III: Antrieb

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie hat sich die Technik des Fahrradantriebs entwickelt? • Welche Innovationen gab es im Laufe der Geschichte bei der Gangschaltung?

Und wie immer:

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Roter-Fluss-Delta und ein bisschen Urwald (ZATP072)

Sat, 25 Jan 2025 15:48:44 +0700

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Tage 923–939 • Quan Lan – Cua Lo •

Tiefer denn je ging es für uns in den Urwald. Sowohl auf Cat Ba, aber vor allem im Cuc-Phuong-Nationalpark fahren wir auf kleinen, ruhigen Sträßchen durch ursprünglichen Urwald, der direkt am Straßenrand auf beiden Seiten beginnt. Schließlich lassen wir die Räder stehen und wandern auf schmalen Pfaden noch tiefer in den Wald hinein, um dort mit unseren Stirnlampen bewaffnet stockdunkle Höhlen zu erkunden. So schön diese Orte waren, so waren sie doch auch wiederum nur relativ kleine Oasen im ansonsten überdicht besiedelten Nordvietnam. Vor allem die Querung des Deltas des Roten Flusses hatte es in sich: Überall Menschen, überall Verkehr, überall schlechte Luft. Und: Überall protzige katholische Kirchen! Außerdem sprechen wir im FAQ-Teil dieser Episode mal über Geld und beantworten die Fragen, wie viel uns diese Tour bisher gekostet hat, wie viel Geld wir wofür ausgeben und woher unser Budget für dieses Abenteuer überhaupt stammt.

Mehr dazu:

Route Quan Lan – Cua Lo

Statistik der Tage 910–922

FAQ-Teil: Unsere Finanzen

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Mit welchem Budget seid ihr in die Tour gestartet? • Wie habt ihr euch dieses Geld angespart? • Wie viel Geld habt ihr bisher ausgegeben? • Wie viel Geld gebt ihr wofür aus? • Entspricht das euren Erwartungen? • Wie ist die Schwankung dieser Ausgaben über die Monate/Reiseländer hinweg?

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Silvester in Hanoi und dann ab ans Meer (ZATP071)

Wed, 08 Jan 2025 19:24:57 +0700

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Tage 910–922 • Lang Son – Quan Lan •

Für den Jahreswechsel haben wir uns ein paar Tage Urlaub vom Fahrradfahren gegönnt und einen Abstecher nach Hanoi gemacht, um die Restaurantinfrastruktur einer Hauptstadt auszunutzen und eine Reihe anderer Radreisender zu treffen. Das Silvesterfeuerwerk floppt für uns allerdings leider ein bisschen, ähnlich wie auch unser Plan, ein Visum für Laos zu beantragen. Also besinnen wir uns auf unser nächstes Ziel: Nämlich nach fast 1,5 Jahren mal wieder eine Meeresküste zu erreichen! Wir fahren mit der Fähre auf die Insel Quan Lan. Die Strände dort sind „bittersweet“: Die Menge des angeschwemmten Mülls sorgt für deprimierende Gedanken, aber ansonsten sind es Traumstrände und wir haben sie quasi komplett für uns alleine. Hier zu zelten ist kein Problem und immerhin das Wasser selbst ist sauber genug, um so ausgiebig zu baden, wie es das Wetter eben zulässt.

Mehr dazu:

Route Lang Son – Quan Lan

Statistik der Tage 890–909

FAQ-Teil: Physik des Fahrrads II: Freihändig Fahren

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Warum fällt man beim freihändig fahren nicht um? • Welchen Einfluss hat die Drehimpulserhaltung bzw. der gyroskopische Effekt beim Fahrradfahren? • Welche Rolle spielt die Rahmengeometrie? • Wie lassen sich Fahrräder steuern, bei denen der gyroskopische Effekt künstlich gecancelt wird? • Wie fahren Fahrräder mit ungewöhnlicher Rahmengeometrie?

Fußnoten und Links:

David E. H. Jones: The Stability of the Bicycle (in Physics Today)

Und wie immer:

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In den Bergen Nordvietnams – und nochmal nach China (ZATP070)

Fri, 27 Dec 2024 11:31:30 +0700

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Tage 890–909 • Lao Cai – Lang Son •

Mit der Einreise nach Vietnam beginnt für uns die Südostasien-Etappe dieser Tour. Vom Sattel aus beobachten wir die Veränderungen, die der Grenzübertritt mit sich bringt: Stelzenhäuser aus Holz, lachende Schulkinder, und: steilere Straßen! Wir sind in den Bergen Nordvietnams unterwegs, die unsere Waden und Bremsen gleichermaßen an ihre Grenzen bringen. Je weiter wir nach Osten fahren, desto stärker sieht man den Karst-Charakter der Landschaft. Für ein paar Tage überqueren wir auch nochmal die Grenze zurück nach China, wo der Turmkarst noch spektakulärere Ausmaße annimmt. Außerdem können wir hier den großflächigen und noch kaum industrialisierten Zuckerrohranbau beobachten. Auch Weihnachten feiern wir noch in China, bevor wir uns endgültig vom Reich der Mitte verabschieden.

Mehr dazu:

Route Lao Cai – Lang Son

Statistik der Tage 879–889

FAQ-Teil: Physik des Fahrrads I: Nicht Umfallen und Kurven

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Warum fällt man beim Fahrrad fahren nicht um? • Wie fährt man Kurven?

Fußnoten und Links:

David E. H. Jones: The Stability of the Bicycle (in Physics Today)

Und wie immer:

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Radreisen in China: Das große Fazit! (ZATP069)

Sat, 07 Dec 2024 19:45:39 +0700

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Tage 879–889 • Kunming – Hekou •

Geschichte Chinas VI: Mao Zedong

Nachdem wir in insgesamt 106 Tagen 5691 km in den chinesischen Provinzen Xinjiang, Innere Mongolei, Shanxi, Shaanxi, Sichuan und Yunnan zurückgelegt haben, haben wir nun die chinesisch-vietnamesische Grenze und damit auch unser Tor zu Südostasien erreicht. In dieser Episode ziehen wir daher vor allem ein großes China-Fazit! Was hat uns an China gefallen, was nicht? Was hat uns am meisten frustiert? Worauf muss man sich einstellen und (mental) vorbereiten, wenn man China mit dem Fahrrad bereisen möchte? Und wie hat sich China aus Radreisenden-Sicht in den letzten 22 Jahren verändert? Außerdem berichten wir natürlich noch in gewohnter Manier über den letzten 500 km langen Abschnitt unserer China-Durchquerung von Kunming zur Grenzstadt Hekou, der uns vor allem mit ein paar idyllischen Sträßchen am Südufer des Roten Flusses den Abschied gar nicht so leicht macht. Und zuletzt schließen wir unsere mehrteilige Hintergrundreihe zur Geschichte Chinas ab, in dem wir die frühen Jahre des Mao Zedong und den Endspurt zur Entstehung der Volksrepublik beleuchten.

Mehr dazu:

Route Kunming – Hekou

Statistik der Tage 859–878

Und wie immer:

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Eine Stausee-Kette namens Jangtsekiang (ZATP068)

Mon, 25 Nov 2024 13:56:29 +0800

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Tage 859–878 • Leshan – Kunming •

Geschichte Chinas V: Chiang Kai-Shek

Zwischen Leshan und Kunming ist die Landschaft von vielen tiefen Schluchten durchschnitten. Wir folgen zunächst den Schluchten der Flüsse Dadu, Mabian und Zhongdu, doch unser eigentliches Ziel ist natürlich der König unter den Flüssen: Der Jangtsekiang! Über 400 Kilometer folgen wir seinem Lauf, der hier so spektakulär wie abwechslungsreich ist. Wir fahren an der Sohle tiefer Canyons, aber auch hoch oben an steilen Hängen. Und zu unserer Überraschung durchqueren wir dabei auch mehrere beinahe gegensätzliche Vegetationszonen. Aber natürlich bekommt man im Leben nichts geschenkt: Wir zahlen den Preis in Form von Höhenmetern – so viele wie seit Georgien nicht mehr – und vielen, langen Tunneln, die entweder staubig, dröhnend laut oder unbeleuchtet sind (aber zum Glück selten alles drei gleichzeitig). Erschöpft erreichen wir Kunming – die Stadt des ewigen Frühlings, die diesen Namen zurecht trägt und gut geeignet ist, um sich vor dem vorerst letzten China-Abenteuer etwas zu erholen.

Mehr dazu:

Route Leshan – Kunming

Statistik der Tage 844–858

Und wie immer:

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Wir sind nicht alleine in Sichuan (ZATP067)

Tue, 05 Nov 2024 20:46:41 +0800

Kapitelübersicht

Tage 844–858 • Yanjing River – Leshan •

Geschichte Chinas IV: Sun Yat-Sen

Und hier kommt der zweite Teil unserer Doppelfolge über den Abschnitt Xi’an–Leshan. Er beginnt mit der Einreise in die Provinz Sichuan und einem ziemlich royalen Zeltplatz über einer Schleife des Flusses Jialing. Einen Tag später zelten wir erstmals seit dem Pamir nicht alleine und fahren anschließend auch mal wieder mit anderen Radreisekollegen, Béné und Willy, gemeinsam. Schließlich erreichen wir mit Chengdu die größte chinesische Stadt auf unserer Route und einmal mehr zeigt China, dass Radfahren in Megastädten durchaus sehr viel Spaß machen kann. Zuletzt berichten wir aus Leshan über unsere Visumsverlängerung und liefern auch gleich noch ein paar allgemeine Infos zum chinesischen Visum. Und haben gleichzeitig mal wieder mit ein paar mechanischen Fahrradproblemen zu kämpfen.

Mehr dazu:

Route Yanjing River – Leshan

Statistik der Tage 836–844

FAQ-Teil: Chinesisches Visum

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie und wo bekommt man ein Visum für China? • Braucht man überhaupt (noch) eins? • Wie läuft die Beantragung ab und was benötigt man dafür? • Wie und wo kann man das Visum vor Ort verlängern?

Und wie immer:

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Pech statt Pandas im Qinling-Gebirge (ZATP066)

Fri, 01 Nov 2024 16:58:18 +0800

Kapitelübersicht

Tage 836–844 • Xi’an – Guangyuan •

Geschichte Chinas III: Cixi

Wir haben Leshan erreicht! Doch die Erlebnisse zwischen Xi’an und Leshan werden wir in zwei Episoden aufteilen; diese Episode 66 behandelt den Teil in der Provinz Shanxi. Unsere Route führt uns hier durchs Qinling-Gebirge, wo nicht alles ganz nach Plan läuft und wir schmerzhafte Umwege in Kauf nehmen müssen. Und auch als wir diese Hürde überwunden haben, werden die Straßen nicht weniger steil. Bei Nebel und Nieselregen kämpfen wir uns über kleine Sträßchen durch einsame Bergdörfer, der Provinzgrenze zu Sichuan entgegen. Für gute Laune sorgt die Botanik: Wir fahren durch eine Kiwi-Region, sehen unseren ersten wilden Bambus der Tour und erreichen außerdem die Reisanbaugebiete Chinas.

Mehr dazu:

Route Xi'an – Guangyuan

Statistik der Tage 822–835

FAQ-Teil: Wie produzieren wir unsere Podcast-Episoden?

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wie produziert ihr eure Podcast-Episoden? • Wieviel Arbeit steckt dahinter? • Wie lange braucht ihr zur Veröffentlichung einer Episode?

Und wie immer:

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Am Huang He zwischen Shanxi und Shaanxi (ZATP065)

Sun, 13 Oct 2024 18:27:24 +0800

Kapitelübersicht

Tage 822–835 • Pingyao – Xi’an •

Die Terrakotta-Armee • Religion in China

Unser nächstes Ziel nach Pingyao war: Der Huang He, also der Gelbe Fluss! Der zweitlängste Fluss Chinas schneidet sich hier in der Gegend durch eine rund 500 km lange Schlucht aus ockerfarbenem Löss, der dem Fluss seine Farbe und seinen Namen verleiht. Gute 200 km davon begleiten wir den Fluss auf unseren Rädern, teilweise auf unasphaltierten Wegen, die in die steilen Felsen gesprengt wurden, die die Schlucht hier flankieren. Es ist der spektakulärste Abschnitt unserer bisherigen Route durch China. Als wir den Gelben Fluss verlassen, steht vor allem Kultur auf dem Programm: Wir besteigen über rund 10.000 Treppenstufen den heiligen Berg Huashan und statten anschließend tausenden Tonsoldaten einen Besuch ab. Am Ende erreichen wir Xi’an, eine ziemlich geschichtsträchtige chinesische Großstadt und wichtiger Meilenstein unserer China-Durchquerung.

Mehr dazu:

Route Pingyao – Xi'an

Statistik der Tage 812–821

Und wie immer:

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Die drei Chinesischen Mauern (ZATP064)

Mon, 30 Sep 2024 09:28:05 +0800

Kapitelübersicht

Tage 812–821 • Hohhot – Pingyao •

Geschichte Chinas II: Opium, Boxer und die Ungleichen Verträge

Kleine, aber asphaltierte Sträßchen mit wenig Verkehr, die sich durch die Berge schlängeln, und somit entspanntes Radeln durch sehenswerte Landschaften: Darauf hatten wir uns in China besonders gefreut – und jetzt, im Grenzgebiet der Inneren Mongolei und der Provinz Shanxi haben wir genau das gefunden. Es ist eine Region, in der drei „Mauern“ – aus Gestein, Holz bzw. Stahl – das chinesische Kernland von der Wüste Gobi abgrenzen. Um schließlich die Provinzhauptstadt Taiyuan zu erreichen, müssen wir unsere Räder durch Heerscharen von Kohle-LKWs manövrieren, werden aber dann wenigstens mit dem vielleicht besten Radweg der bisherigen Tour belohnt.

Mehr dazu:

Route Hohhot – Pingyao

Statistik der Tage 795–811

Und wie immer:

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Von der Äußeren in die Innere Mongolei (ZATP063)

Thu, 19 Sep 2024 20:38:31 +0800

Kapitelübersicht

Tage 795–811 • Ulaanbaatar – Hohhot •

Geschichte Chinas I: Dynastie-Übersicht

China, das bedeutet ein dichtes Straßennetz mit viel Auswahl was die Route angeht, üppige grüne Landschaften und Metropolen, die geradezu penetrant Zivilisation markieren. Doch all das steht noch nicht so wirklich im Fokus dieser Podcast-Episode, denn um von Ulaanbaatar zu diesem China zu gelangen, gilt es noch die Gobi zu durchqueren. Und da steht über rund 800 km nur eine einzige Straße zur Auswahl, die Landschaft ist alles andere als üppig und von Zivilisation kann nur in sehr begrenztem Sinne die Rede sein. Ein Zug nach dem anderen fährt neben uns auf der Zweigstrecke der transibirischen Eisenbahn vorbei, doch wir bleiben dem Asphalt über alle 12 nötigen Fahrtage hinweg treu. Dann erreichen wir Hohhot, Hauptstadt der sog. Autonomen Region der Inneren Mongolei in China und Tor zu der Art von China, wie wir es oben beschrieben haben.

Mehr dazu:

Route Ulaanbaatar – Hohhot

Statistik der Tage 781–794

Und wie immer:

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Karakorum und Ulaanbaatar: Die mongolischen Hauptstädte (ZATP062)

Mon, 02 Sep 2024 14:50:10 +0800

Kapitelübersicht

Tage 781–794 • Ulaanbaatar •

Das Mongolenreich (mit David) • Der Bogd Khan

Das erste Mal seit unserer Winterpause in Tiflis machen wir in Ulaanbaatar mal mehr als drei, vier Tage Pause – daher gibt’s nun auch noch ’ne zweite Podcast-Episode aus dieser Stadt. Wir haben mal wieder David eingeladen, uns etwas über das Wesen des mittelalterlichen mongolischen Großreichs und dessen Hauptstadt Karakorum zu erzählen und berichten selbst von unserer fast zweiwöchigen Auszeit in der wohl einzigen modernen Stadt dieses Landes: Ulaanbaatar. Zum Beispiel, wie wir im Naturhistorischen Museum auf den slowenischen Präsidentengatten treffen oder von unserem Besuch im Winterpalast des Bogd Khan, des wohl einzigen buddhistisch-theokratischen Herrschers der Mongolei.

Mehr dazu:

Route Ulaanbaatar

Statistik der Tage 753–780

Und wie immer:

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Mongolei: Der letzte Gruß des Murmeltiers (ZATP061)

Sat, 24 Aug 2024 14:11:37 +0800

Kapitelübersicht

Tage 753–780 • Takeshiken – Ulaanbaatar-Tuul •

Zweitausend Kilometer Mongolei liegen hinter uns, als wir in der Hauptstadt Ulaanbaatar einrollen. Dabei ging es auf asphaltierten Straßen (dank Rückenwind angenehm zügig) quer durchs Altai-Gebirge und durch die Gobi, bis wir uns entschieden in grünere und kühlere Gefilde weiter nördlich vorzustoßen, wozu wir den Asphalt verlassen mussten. Kaum waren wir vom Asphalt runter, warteten erstmal 3 Tage mit übelsten sandigen Washboard-Pisten auf uns, genau das, wovor wir uns am meisten gefürchtet hatten. Als wir jedoch das Tal des Shar-Us erreichen, werden die Wege erdiger und fester, die Landschaft wird grüner, die Aussichten atemberaubend und wir finden mühelos einige der schönsten Zeltplätze der Tour. Und etwas östlicher, im Orkhon-Tal, finden wir dann sogar so viele Bäume, dass man quasi schon von Wald sprechen kann. Ein Highlight der Mongolei: Die Tiere! Neben Pferden, Kamelen und Yaks sehen wir Kormorane, Löffler, Adler, Geier, Wildenten und -gänse, erstaunlicherweise sogar Möwen, Ziesel, Mäuse und Hasen. Und auch die Murmeltiere grüßten uns wieder regelmäßig – zum wahrscheinlich letzten Mal auf dieser Tour.

Mehr dazu:

Route Takeshiken – Ulaanbaatar-Tuul

Statistik der Tage 734–751

FAQ-Teil: Zweiter Reisepass

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was sind die Vorteile, zwei Reisepässe zu haben? • Ist es möglich, als deutscher Staatsbürger einen zweiten Reisepass zu bekommen? • Was sind die Anforderungen dafür? • Wie ist der Ablauf, diesen zu beantragen?

Fußnoten und Links:

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Xinjiang: Alles ist anders in Fernwest-China (ZATP060)

Sun, 21 Jul 2024 13:49:07 +0800

Kapitelübersicht

Tage 734–751 • Zharkent – Takeshiken •

Chinesische Sprache und Schrift

Wie schon in der letzten Episode erläutert, soll uns unsere Route von Zentralasien in die Mongolei durch China führen – genauer gesagt durch die chinesische Provinz Xinjiang im weit abgelegenen, äußersten Westen des riesigen Landes. Mit dem Grenzübertritt nach China tauchen wir in eine völlig neue Welt ein. Alles ist plötzlich ganz anders als in Zentralasien. Das geht durch sämtliche Lebensbereiche eines Reiseradlers: Straßen, Verkehr, Natur, Supermärkte, Restaurants, Hotels, Sprache, Zeitverschiebung, Stadtbilder, Sehenswürdigkeiten, Internet, Autos. In dieser Episode beschreiben wir die Unterschiede und erzählen, welche Probleme, mit denen wir in Zentralasien tagtäglich zu kämpfen hatten, in China plötzlich einfach nicht mehr existieren – und umgekehrt!

Mehr dazu:

Route Zharkent – Takeshiken

Statistik der Tage 724–733

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Ein Blick in Kasachstans Osten (ZATP059)

Wed, 03 Jul 2024 15:26:20 +0500

Kapitelübersicht

Tage 724–733 • Karakol – Zharkent •

Länderkunde Kasachstan

Kurz vor der kasachischen Grenze verabschiedet uns Kirgisistan nochmal mit einem heftigen und schmerzhaften Hagelsturm, doch zum Glück können wir auf die Gastfreundschaft der Locals zählen, die es uns ersparen, auf den nun nassen und matschigen Wiesen zu zelten. Kasachstan ist für uns nun wieder vor allem ein Transitland, aber immerhin ist es nicht ganz so öde wie damals am Kaspischen Meer. Wir durchqueren den wirklich sehr sehenswerten Temirlik-Canyon, besuchen mit Almaty die Stadt mit dem westlichsten Erscheinungsbild seit Mitteleuropa und selbst die offene Steppe ist hier viel, viel grüner als in Westkasachstan – so grün, dass wir unser Zelt jedes Mal im Schatten hoher Bäume aufbauen! Wenn das mal keine positive Überraschung ist!

Mehr dazu:

Route Karakol – Zharkent

Statistik der Tage 706–723

FAQ-Teil: Unser Büro und Studio II

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Unterlagen und Dokumente, die man unterwegs benötigt, sowie Sonstiges aus dem Bereich Büro

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Pferde(äpfel)land Kirgisistan (ZATP058)

Mon, 24 Jun 2024 01:50:02 +0600

Kapitelübersicht

Tage 706–723 • Osch – Karakol •

Länderkunde Kirgisistan

Während man sich im Pamir fast ein bisschen wie auf einem anderen Planeten fühlt, fühlt man sich in Kirgisistan, so als Erdling, deutlich mehr zu Hause. Es ist sehr viel grüner, entweder aufgrund von weiten alpinen Wiesen oder sogar Nadelwäldern, und durch die Täler, die von schneebedeckten Bergspitzen begrenzt werden, fließen türkisfarbene Flüsse. Das ist kein völliges Neuland, wenn man bereits im Kaukasus oder den Alpen war, aber dies darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Infrastruktur und Besiedelung des kirgisischen Tian-Shan-Gebirges, wo man tagelang abgesehen von unzähligen Pferdeherden, Murmeltieren und vereinzelten Jurten niemanden antrifft, doch nicht mit der jener Gebirge zu vergleichen ist. Das Mitschleppen von Vorräten für mehrere Tage und die Trinkwassergewinnung aus Flüssen spielen hier daher eine wesentlich größere Rolle. Ach ja, und ein-, zweitausend Meter höher sind die Pässe natürlich auch. Die Herausforderungen sind somit gar nicht so viel kleiner als im Pamir. Doch sie werden mit idyllischen Zeltplätzen und schließlich einem Badetag am Issykkul belohnt.

Mehr dazu:

Route Osch – Karakol

Statistik der Tage 698–705

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Pamir-Highway Teil III: Ak-Baital, Kyzyl-Art und das Land der Murmeltiere (ZATP057)

Wed, 05 Jun 2024 12:54:20 +0600

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Tage 698–705 • Murghab – Osch •

Als wir von Murghab aus zum dritten und letzten Akt des Pamir-Schauspiels aufbrechen, liegt der höchste Pass noch vor uns: Der 4655 m hohe Ak-Baital-Pass. Wir richten uns nach dem Wetter, versuchen dem kalten Gegenwind und potentiellen Schneestürmen möglichst aus dem Weg zu gehen. Für die Nächte suchen wir Schutz im einsamen Haus einer kleinen, kirgisischen Familie und beim tadschikischen Grenzschutz. Und obwohl man durchaus auch mehr Pech hätte haben können, gelingt es uns nicht immer uns über alle zu treffenden Entscheidungen konfliktfrei zu einigen. Als wir schließlich die von einer Armee aus Murmeltieren besetzte kirgisische Grenze auf dem Kyzyl-Art-Pass erreichen ist das Schlimmste geschafft und es stehen uns drei tolle Tage bevor: Auf 235 km geht es netto über 3000 m bergab!

Mehr dazu:

Route Murghab – Osch

Statistik der Tage 690–696

FAQ-Teil: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Einreiseregularien und -Möglichkeiten als Deutscher in Tadschikistan • GBAO-Permit • Permit zum Passieren der eigentlich geschlossenen Kyzyl-Art-Grenze zwischen Tadschikistan und Kirgisistan

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Pamir-Highway Teil II: Von Chorugh bis Murghab (ZATP056)

Mon, 27 May 2024 16:52:15 +0500

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Tage 690–696 • Chorugh – Murghab •

Der Pamir-Highway

Hinter Chorugh beginnt der Kern des Pamirs und des Pamir-Highways. Hier warten die ersten viertausend Meter hohen Pässe ebenso auf uns wie die berühmten, weiten Täler, ziemliche Einsamkeit und ein Schneesturm. Wir berichten in dieser Episode nicht nur von grandiosen Aussichten (natürlich liefern wir auch die Fotos dazu), den schönsten Zeltplätzen und dem obligatorischen Pamir-Durchfall. Wir bieten auch einen Überblick über die alternativen Routen, die man im Pamir fahren kann, und klären im FAQ-Teil über Probleme und Lösungen beim Thema Höhenkrankheit auf.

Mehr dazu:

Route Chorugh – Murghab

Statistik der Tage 673–688

FAQ-Teil: Höhenkrankheit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was ist Höhenkrankheit? • Wie äußert sie sich? • Auf welche Symptome sollte man achten, wenn man in höheren Lagen unterwegs ist? • Wie kann man ihr vorbeugen?

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Pamir-Highway Teil I: Über die Nordroute zur afghanischen Grenze (ZATP055)

Sun, 19 May 2024 15:13:30 +0500

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Tage 673–688 • Duschanbe – Chorugh •

Länderkunde Tadschikistan

Zwei Wege führen von Duschanbe aus in den Pamir: Wir entscheiden uns für die Nordroute, die als schöner, aber auch anspruchsvoller gilt. Und in der Tat hat sie es in sich: Der fehlende Asphalt, der 3250 Meter hohe Saghirdasht-Pass und querende Flüsse, die so reißend sind, dass sie dummerweise die ehemals vorhandenen Brücken mit sich gerissen haben, machen uns das Leben schwer. Dann kippt auch noch das Wetter und Regen sowie der daraus resultierende Matsch kosten uns letztlich zwei Tage Zeit. So brauchen wir eine ganze Woche, um in Kalai Khumb wieder mit der alternativen Südroute zusammenzutreffen. Bis zum Tor zum eigentlichen Pamir, der Stadt Chorugh, sind es da noch 240 Kilometer – inklusive einer 100 Kilometer langen Baustelle. Doch die Straße führt durch das Pandsch-Tal und der Pandsch ist der Grenzfluss zu Afghanistan. Und so können wir ab und zu durch den ständig aufgewirbelten Staub hindurch beeindruckende Blicke auf das wenige dutzend Meter entfernte Afghanistan werfen.

Mehr dazu:

Route Duschanbe – Chorugh

Statistik der Tage 665–672

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Das Hisargebirge: Unser Rausschmeißer aus Usbekistan (ZATP054)

Sat, 04 May 2024 09:04:15 +0500

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Tage 665–672 • Sharisabz (Kesch) – Dushanbe •

Nach einem Monat in Usbekistan trennt uns nur noch das Hisargebirge von der tadschikischen Grenze. Wir versuchen, das Gebirge auf Wegen, die wir nur auf Satellitenbildern ausgemacht hatten, zu überqueren. Zweieinhalb Tage lang führen uns diese Wege durch abgelegene Bergdörfer und durch naturbelassene Flusstäler – im Rahmen ihrer Möglichkeiten. Denn die Wege sind vor allem Kuhpfade, die unseren Rädern und uns mehr Frust als Freude bereiten. Schließlich nehmen wir die letzte Hürde – ein enger Canyon, die wir im bloßen Flussbett durchqueren müssen – und der Asphalt ist zurück! Eigentlich. Der finale Rausschmeißer steht uns hier nämlich noch bevor.

Mehr dazu:

Route Sharisabz (Kesch) – Dushanbe

Statistik der Tage 661–664

FAQ-Teil: Unser Büro und Studio I

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche technischen Geräte habt ihr dabei? • Welche Kameras nutzt ihr? • Habt ihr einen Laptop dabei?

Und wie immer:

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Wie Timur die Reichtümer Samarkands zusammenplünderte (ZATP053)

Thu, 25 Apr 2024 18:38:40 +0500

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Tage 661–664 • Samarkand – Sharisabz (Kesch) •

Timur (mit David)

Samarkand ist wie keine andere zentralasiatische Stadt berühmt für die monumentalen, prachtvollen Bauwerke, die auf die Timuridenzeit zurückgehen. Und so stehen ebendiese Bauwerke und die Figur des Begründers der Timuridendynastie im Mittelpunkt dieser Episode. In einem Interview mit David lassen wir uns die Hintergründe zur Lebengeschichte von Timur erläutern, um anschließend von unserer Besichtigung der Bauwerke in Samarkand, aber auch von Timurs Geburtsstadt Sharisabz zu berichten. Und dann gab es da ja noch Timurs Enkel Ulugbek, der in einer ganz anderen Hinsicht eine herausragende Persönlichkeit war …

Mehr dazu:

Route Samarkand – Sharisabz (Kesch)

Statistik der Tage 646–661

Fußnoten und Links:

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Bukhara und Samarkand: „Hauptstädte“ der Seidenstraße (ZATP052)

Tue, 23 Apr 2024 17:02:15 +0500

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Tage 646–661 • Khiva – Samarkand •

Hinter Khiva trennt uns nur noch die Kyzylkum-Wüste von der Kernroute der Seidenstraße. Und nach unseren Erfahrungen in der saudischen Rub al-Khali und der kasachischen Ustyurt ist die Kyzylkum geradezu ein Klacks. Wir erreichen Bukhara, laut UNESCO das unberührteste und vollständigste Beispiel einer mittelalterlichen Stadt in Zentralasien, und schließlich auch Samarkand, dessen Madrasas die Konkurrenz aus Bukhara und Khiva nochmal klar in den Schatten stellen. Dazwischen sehen wir zum ersten Mal seit 1,5 Monaten mal wieder richtige Berge, besichtigen jahrtausende alte Petroglyphen und schlagen unser Zelt in der freundlichen Nachbarschaft einer Schildkrötenfamilie auf.

Mehr dazu:

Route Khiva – Samarkand

Statistik der Tage 635–645

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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In Choresmien beginnt der Frühling (ZATP051)

Sat, 06 Apr 2024 13:19:55 +0500

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Tage 635–645 • Tazhen – Khiva •

Länderkunde Usbekistan

An der kasachisch-usbekischen Grenze ändert sich landschaftlich zunächst erstmal nichts, es bleibt bei brauner Steppe so weit das Auge reicht. Doch ganz so endlos wie in Kasachstan ist die Steppe nun doch nicht mehr: Es sind „nur“ noch 340 Kilometer bis nach Choresmien, einer Oasenlandschaft so groß wie Baden-Württemberg in Zentralusbekistan. Von einem Kilometer auf den nächsten sind wir nicht mehr umgeben von hellbrauner Steppe, sondern von dunkelbraunen Äckern sowie Lehmhäuschen und Kanälen der gleichen Farbe. Zum Glück stehen auch ein paar größere Büsche und Bäume dazwischen. Mehrere Tage fahren wir durch die Felder, für die dem Fluss Amudarja das Wasser entnommen wird, mit dem dieser früher einmal den Aralsee gespeist hatte. Schließlich erreichen wir die uralte Handelsstadt Khiva. Obwohl die herausgeputzte Altstadt komplett auf Touristen ausgerichtet ist, empfinden wir sie nach all der Wüste als ruhiges, entpannendes, sonniges, kleines Paradies und genießen ein paar Ruhetage zwischen prunkvollen Madrasas, Palästen und Minaretten.

Mehr dazu:

Route Tazhen – Khiva

Episodenseite mit Karte der Seidenstraße

Und wie immer:

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Hintergrund-Special: Die historische Seidenstraße (ZATP050)

Wed, 03 Apr 2024 18:03:01 +0500

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Die Seidenstraße (mit David)

Wir haben Khiva erreicht. Für uns markiert die Stadt das Tor zum Seidenstraßen-Gebiet. In den nächsten Monaten werden wir überwiegend in Regionen unterwegs sein, die maßgeblich und viele Jahrhunderte lang von dieser historischen Handelsroute beeinflusst wurden. Da haben wir uns gedacht: Bitten wir doch einmal mehr unseren Experten David, uns darauf mit ein bisschen Grundwissen zur Seidenstraße vorzubereiten. Und so erzählt uns David in dieser Sonderfolge ausführlich über Ursprünge und Niedergang, über Profiteure und Widrigkeiten, über glückliche Fügungen und Kollateralschäden der Seidenstraße. Über Khiva selbst, das als Stadt am Rande der Seidenstraße nicht im Besonderen Thema dieser Episode sein wird, berichten wir dann wieder in der regulären nächsten Episode.

Mehr dazu:

Und wie immer:

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Der öde Westen Kasachstans (ZATP049)

Fri, 29 Mar 2024 23:29:47 +0500

Kapitelübersicht

Tage 618–634 • Astrachan – Tazhen •

Auf unserem Weg von Russland bis zu den Seidenstraßen-Städten Usbekistans müssen wir die Kaspische Senke und das Ustjurt-Plateau durchqueren. Das sind über 1200 Kilometer auf schnurgeraden Straßen und stets endlose braun-graue Ödnis zur Linken wie zur Rechten, dazu allzeit ein kräftiger, kalter Wind. Selten auf unserer Tour war bisher so sehr das Ziel das Ziel, und nicht der Weg. Diese Episode handelt von den 841 dieser 1200 Kilometer, die wir auf kasachischem Boden zurücklegen. Und obwohl der Westen Kasachstans nicht unbedingt eine Region ist, die wir für den jährlichen Sommerurlaub empfehlen können, beschreiben wir in dieser Episode nicht nur die Taktik, wie wir mit diesen Umständen umgegangen sind, sondern können durchaus auch ein wenig über die diversen kulturellen Einflüsse berichten, die in Kasachstan zusammentreffen.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 618–634

Route Astrachan – Tazhen

Statistik der Tage 605–618

FAQ-Teil: Unser Badezimmer

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was für Ausrüstung habt ihr im Bereich Hygiene dabei? • Was ist auf so einer Reise besonders praktisch in diesem Bereich dabeizuhaben?

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Russland: Vom Kaukasus zum Wolgadelta (ZATP048)

Fri, 15 Mar 2024 16:58:37 +0500

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Tage 605–618 • Stepantsminda – Ganyushkino •

Tschetschenien • Kalmückien

Ursprünglich war Russland für uns vor allem als Transitland geplant, um möglichst schnell von Georgien nach Zentralasien zu kommen. Doch wie sich herausstellte, wird man dem Land mit dieser Einstellung nicht gerecht. Die sehr diversen Regionen und Städte waren abwechslungsreich und die Leute nicht weniger gastfreundlich als anderswo auf unserer Tour bisher. Inguschen luden uns zum Mittagessen ein, Tschetschenen bewahrten uns vor eisigen Nächten im Zelt und Dimitri führte uns in die Welt der russischen Sauna (der „Banja“) ein. Zwischendurch durchradeln wir noch Kalmückien, die einzige Region des geografischen Europas, die mehrheitlich von Buddhisten bewohnt wird. Wir hätten durchaus auch noch ein wenig mehr Zeit in Russland verbringen können, doch der Rückenwind in Richtung Kasachstan war am Ende dann doch zu verlockend …

Mehr dazu:

Route Stepantsminda – Ganyushkino

Statistik der Tage 599–604

FAQ-Teil: Visum für Russland

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche Typen von Visa für Russland gibt es? • Welche Möglichkeiten ergeben sich daraus, unterwegs ein Visum für Russland zu bekommen? • Was sind die Vor- und Nachteile von E-Visum, Transitvisum und Touristenvisum?

Fußnoten und Links:

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Kaukasus-Überquerung im Winter (ZATP047)

Sun, 25 Feb 2024 17:32:27 +0400

Kapitelübersicht

Tage 599–604 • Tiflis – Stepantsminda •

Wie geht’s nach unserer Winterpause weiter? Als erstes wartet nochmal der Kaukasus auf uns! Es gilt nun, Ende Februar, den fast 2400 Meter hohen Jvari-Pass zu überwinden. Das bedeutet eisige Temperaturen, viel Schnee – aber auch schöne Bilder von Fahrrädern im gleißend weißen Hochgebirge. Außerdem wartet spontan ein kleines Skiabenteuer auf uns.

Mehr dazu:

Route Tiflis – Stepantsminda

FAQ-Teil: Ausrüstungserneuerungen nach 18 Monaten

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Detaillierte Besprechung unserer neuen bzw. ausgetauschten Ausrüstung in unserer Winterpause in Tiflis (2023/2024)

Und wie immer:

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Mit Annika und David auf dem Klosterweg (ZATP046)

Sun, 18 Feb 2024 16:33:31 +0400

Kapitelübersicht

Tage 571–597 • Tiflis •

Die georgische Sprache

Wir scharren mit den Hufen, bald geht’s für uns endlich wieder zurück auf die Straße! In unserer letzten Winterpausen-Episode lassen wir nochmal ein wenig unsere bisherige Tour und die viermonatige Winterpause Revue passieren. Außerdem hatten wir zuletzt noch Annika und David aus Deutschland bei uns in Georgien zu Gast und haben mit ihnen Klöster, Klöster und außerdem noch Klöster unsicher gemacht. Bei der Gelegenheit erklärt uns David noch ein paar Basics und Fun-Facts zur Georgischen Sprache und wir diskutieren den Stalin-Kult in Gori.

Mehr dazu:

FAQ-Teil: Speichenspannung

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Worauf ist beim Neu-Einspeichen eines Rades zu achten? • Welche Konsequenzen kann eine ungleichmäßige, zu hohe oder zu geringe Speichenspannung haben? • Wie misst man Speichenspannungen? • Woher weiß ich, welche Speichenspannungen für mein Rad richtig sind?

Fußnoten und Links:

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Weiße Gipfel, heiße Zipfel (ZATP045)

Mon, 22 Jan 2024 19:45:14 +0400

Kapitelübersicht

Tage 542–570 • Tiflis •

Weihnachtstraditionen in Georgien

Etwas verspätet sprechen wir in dieser Episode über das georgische Weihnachstfest – und erklären dabei erstmal, warum dieses Thema gar nicht so sehr verspätet kommt, wie man vielleicht denken würde. Das größte Ereignis seit der letzten Episode war der Besuch von Tizians Familie, mit der wir mit einem Mietwagen durch ganz Ostgeorgien gedüst sind und uns dabei auch ein bisschen als Bergsteiger im winterlichen Kaukasus versucht haben. Dank der aus Deutschland mitgebrachten Ersatzteile konnten wir nun endlich unsere Fahrräder wieder auf Vordermann bringen (lassen). Und nach getaner Arbeit belohnte sich Tizian mit einem Besuch in den uralten Tifliser Schwefelbädern.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 516–541

FAQ-Teil: Fahrradwartung nach 20.000 km

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche Fahrradteile waren nach eineinhalb Jahren auf Tour verschlissen und mussten ersetzt werden? • Umstieg auf Kettenblätter mit weniger Ritzeln: wie geht das und welche Vorteile erhoffen wir uns davon? • Felgenwechsel und damit verbundenes neu Einspannen der Speichen • Aufstockung mit neuen Wartungs- und Ersatzteilen

Fußnoten und Links:

Detaillierte Liste unserer (alten und neuen) Fahrradkomponenten auf der Ausrüstungsseite

Und wie immer:

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Von Ninos, Nanas, Goblins und einem Banküberfall (ZATP044)

Mon, 25 Dec 2023 17:42:50 +0400

Kapitelübersicht

Tage 516–541 • Tiflis •

Der Banküberfall von Tiflis 1907

Mtskheta war fast tausend Jahre lang die Hauptstadt des antiken Reiches „Iberien“ – das natürlich nichts mit der iberischen Halbinsel zu tun hat. In dieser Episode erzählen wir von unserem Besuch in der Stadt und warum vor allem eine gewisse Nino und eine Nana dafür verantwortlich sind, dass diese kleine Stadt auch heute noch eine sehr große Bedeutung für die Georgier hat. Außerdem erzählen wir vom beeindruckenden „Chronicle of Georgia“-Monument und von einem brutalen Banküberfall, der 1907 den heutigen Liberty Square der georgischen Hauptstadt erschütterte. Und zu guter Letzt interviewen wir unsere ersten Warmshowers-Gäste Anaïs und Timothy hier in Tiflis über deren Fahrradreise.

Mehr dazu:

Route Tiflis

Und wie immer:

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Es geht (fast) nur ums Essen (ZATP043)

Tue, 28 Nov 2023 18:06:48 +0400

Kapitelübersicht

Tage 501–515 • Tiflis •

Es ist soweit: In dieser Episode widmen wir uns endlich mal ausführlich der Georgischen Küche. Die ist nämlich mindestens so vielfältig wie die berühmte Türkische Küche und hat Leckereien mit den wohlklingenden Namen Badridschani, Chatschapuri, Chinkali, Lobio oder Odschachuri zu bieten. Außerdem erzählen wir ein bisschen von unserem kleinen Treffen mit anderen Radreisenden in Tiflis und erklären, welche Ausrüstungsgegenstände wir in unserer mobilen Fahrradwerkstatt so durch die Welt schleppen.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 471–500

FAQ-Teil: Unsere Werkstatt

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was habt ihr alles an Werkzeug, Ersatzteilen und sonstigem in eurer Werkstatt dabei? • Hat bisher etwas gefehlt, was nötig gewesen wäre? • Was könnte man entbehren?

Und wie immer:

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Ein bunter Strauß aus Tiflis (ZATP042)

Mon, 13 Nov 2023 17:13:48 +0400

Kapitelübersicht

Tage 471–500 • Tiflis •

Die Gemeinschaft nicht-anerkannter Staaten

Unsere erste richtige Winterpausen-Episode kommt mit einem bunten Strauß an Themen daher. Wir haben es uns in unserer neuen, kleinen Wohnung mitten in einem verschachtelten Innenhof entlang einer kleinen Pflastersteinsackgasse im Zentrum von Tiflis gemütlich gemacht und von hier aus die Hauptsehenswürdigkeiten des Stadtkerns auszgekundschaftet. Dabei sind wir in einen orthodoxen Gottesdienst in der größten Kirche von Tiflis hineingestolpert und danach vor einer überdimensionierten Damenbinden mitten in der Stadt gelandet. Daneben berichten wir von den Ergebnissen unserer kleinen Umfrage unter Radreisekollegen, von unserer neuen detaillierten Google Map und erklären, was es mit drei Mitgliedern der Gemeinschaft nicht-anerkannter Staaten auf sich hat.

Mehr dazu:

Route Tiflis

Statistik der Tage 461–470

FAQ-Teil: Umfrage unter Radreisenden

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Wo sind andere Radreisende in Richtung Osten/im eurasischen Raum gerade unterwegs? • Wie lange sind sie schon unterwegs, wie viele Kilometer gefahren? • Sind die meisten allein oder zu mehreren unterwegs? • Wie viel wird auf der Reise in etwa ausgegeben? • Welche Bremsart, welcher Antrieb, welche Reifengröße und welcher Lenker kommen am häufigsten vor? • Sind mehr Männer als Frauen per Rad unterwegs? • Und wo steht ihr so statistisch innerhalb dieser Stichprobe von Radreisenden?

Fußnoten und Links:

Und wie immer:

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Herbstlicher Abano und Ankunft in Tiflis (ZATP041)

Sat, 14 Oct 2023 18:16:34 +0400

Kapitelübersicht

Tage 461–470 • Sighnaghi – Tiflis •

Nach unserer monatelangen „Irrfahrt“ kreuz und quer durch Georgien und Armenien haben wir nun unser großes Zwischenziel erreicht: Tiflis. Hier werden wir den kalten Winter in der warmen Stube verbringen und dabei unsere Fahrräder und Ausrüstung einer nach über 18.000 Kilometern dringend nötigen Generalüberholung unterziehen. In dieser Episode geht es allerdings noch vor allem um die letzten Tage vor unserer Ankunft in Tiflis. Der Abano-Pass stand ja eigentlich gar nicht unbedingt auf unserem Zettel, aber da wir noch genügend Zeit hatten und nun eh schon mal in der Gegend waren, haben wir mal ausgekundschaftet, wie weit man zu dieser Jahreszeit diesen berühmten und spektakulären Pass noch erklimmen kann. Wir berichten außerdem über unsere Ankunft in Tiflis und plaudern im FAQ-Teil ein bisschen über unsere Küchen-Ausrüstung.

Mehr dazu:

Route Sighnaghi – Tiflis

Statistik der Tage 445–459

FAQ-Teil: Unsere Küche

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was für einen Campingkocher nutzt ihr? • Welche Vor- und Nachteile hat dieser gegenüber anderen Campingkochern? • Was für Geschirr, Besteck und Ähnliches habt ihr dabei? • Was für Trinkwasserbehälter bzw. wieviel Trinkwasserkapazität habt ihr? • Habt ihr etwas zur Wasseraufbereitung dabei? • Wie seid ihr mit allem zufrieden? • Fehlt euch bei eurer Küchenausrüstung etwas?

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

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Little Tent on the Prairie (ZATP040)

Tue, 03 Oct 2023 15:41:27 +0400

Kapitelübersicht

Tage 445–459 • Marneuli – Sighnaghi •

Unter Abenteuertouristen ist Georgien vor allem für den Kaukasus bekannt. Entsprechend tummeln sich vergleichsweise wenige solcher Reisender im Südosten Georgiens, eine Region, die allgemein durch recht viel Nichts geprägt ist: Kaum asphaltierte Straßen, nur wenige Ortschaften, erstaunlich viel unbewirtschaftetes, menschenleeres Land. Und damit dann eben doch wieder auch irgendwie reizvoll. Das Juwel all dieser weiten, hügeligen Steppenlandschaften ist der Vashlovani-Nationalpark. Unbesiedelt, nur über unasphaltierten Pisten wechselhafter Qualität zugänglich und mit wahnsinnig abwechslungsreicher Landschaft gesegnet. Vier Tage verbringen wir im Park und erkunden fast jede Ecke. Dreißig Kilometer Radfahren ist hier so anstrengend wie sonst achtzig. Aber zum Glück steht danach noch ein entspannterer Programmpunkt an: Ein paar Ruhetage in der Weinstadt Sighnaghi.

Mehr dazu:

Route Marneuli – Sighnaghi

Statistik der Tage 428–442

FAQ-Teil: Unsere Garderobe

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche Klamotten habt ihr auf der Tour dabei? • Wie seid ihr mit deren Qualität zufrieden? • Was würdet ihr nicht nochmal mitnehmen? • Was würdet ihr gerne austauschen oder zusätzlich mitnehmen? • Habt ihr nur das Nötigste dabei oder lässt sich das auch reduzieren?

Und wie immer:

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September in Armenien: Heißer Sommer, nasser Herbst (ZATP039)

Sun, 17 Sep 2023 19:58:36 +0400

Kapitelübersicht

Tage 428–442 • Jerewan – Marneuli •

Die Armenier (mit David) II

Der September ist heiß in Armenien. Durch Steppen und teils geradezu wüstenähnliche Landschaften radeln wir von Jerewan nach Südosten. Dabei bestaunen wir die „Symphony of Stones“ und erfahren, dass „Lavash“ in Armenien etwas ganz anderes bedeutet als in Albanien. Bei Areni treffen wir wieder auf Almut und Leon und erkunden gemeinsam die spektakuläre Schlucht des Norawank-Klosters. Der September ist kühl und nass in Armenien. Am Sewansee erwischt uns mitten in der Nacht ein Hagelsturm, der so heftig ist, dass wir nach wenigen Sekunden triefnass und frierend in unseren Schlafsäcken sitzen. Als drei Tage später der nächste nächtliche Regen angekündigt ist, finden wir zum Glück einen trockenen Warteraum einer Tankstelle, wo wir uns schlafen legen dürfen.

Mehr dazu:

Route Jerewan – Marneuli

Statistik der Tage 417–427

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Der größere Kleine Kaukasus (ZATP038)

Tue, 12 Sep 2023 15:38:11 +0400

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Tage 417–427 • Ninotsminda – Jerewan •

Die Armenier (mit David) I • Der Völkermord an den Armeniern

Armenien, 24. Land der Tour und das letzte neue Land für dieses Jahr. Höhepunkt der ersten Tage ist – im wahrsten Sinne des Wortes – der Mount Aragats, mit 4090 m der höchste Berg Armeniens und des Kleinen Kaukasus. Bis auf eine Höhe von 3200 Meter radeln wir den Berg hoch (das ist dann auch mit Abstand der höchste Punkt der Tour, deutlich höher als wir im Großen Kaukasus und in den Alpen gefahren sind), den Rest gehen wir zu Fuß. Vor allem die letzten 120 Meter über den sehr zerklüfteten Grat aus lockeren Felsen hatten es echt in sich. Aus der Exposition geht’s danach in die Zivilisation: Armeniens Hauptstadt Jerewan besteht zu einem guten Teil aus öffentlich ausgestellter Kunst und Milkshake-Läden. Außerdem erklärt uns David die Geschichte des armenischen Volkes und nach unserem Besuch beim Völkermord-Denkmal dürfen auch ein paar Worte zu dieser Tragödie nicht fehlen. Drei Tage tanken wir in Jerewan Kraft für den nächsten Abschnitt unserer Tour – doch über diesen erzählen wir dann erst in der nächsten Episode.

Mehr dazu:

Route Ninotsminda – Jerewan

Statistik der Tage 403–416

Und wie immer:

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Der kleine Kleine Kaukasus (ZATP037)

Mon, 21 Aug 2023 12:07:01 +0400

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Tage 403–416 • Ureki – Ninotsminda •

Königin Tamar und das Goldene Zeitalter Georgiens

Nach dem Großen Kaukasus, über den wir in der letzten Episode berichtet hatten, steht für uns ein bisschen Sommerurlaub an der georgischen Schwarzmeerküste auf dem Programm. Wobei dieser Urlaub eigentlich kaum länger ist als ein Wochenende. Es ist auch ein bisschen die Ruhe vor dem Sturm, denn als nächstes steht der 2025 Meter hohe Goderdzi-Pass an; es ist die einzige Verbindungsstraße in Ostwest-Richtung im Südwesten Georgiens und führt uns wieder hoch in die Berge des Kleinen Kaukasus. Es sollte eine der unangenehmsten Straßen unserer gesamten Tour werden. Auf der Hochebene hinter dem Pass angekommen wartet noch ein kulturelles Highlight Georgiens auf uns: Die Höhlenstadt Vardzia in den steilen Felswänden des Kura-Canyons. Wenige Kilometer danach schließen wir unsere Schleife durch Westgeorgien, indem wir unsere Route von vor rund einem Monat kreuzen. Mit dieser Episode schließen wir somit auch dieses Kapitel unserer Tour ab; nächstes Mal wird es wieder um ein neues Land gehen. Spoiler: Armenien.

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Route Ureki – Ninotsminda

Statistik der Tage 389–402

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Der große Große Kaukasus (ZATP036)

Tue, 08 Aug 2023 13:08:39 +0400

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Tage 389–402 • Tskaltubo – Poti •

Die schönsten und spektakulärsten Straßen finden sich fast immer in Gebirgen und so waren für unsere Tour von Beginn an auch die drei großen Gebirge Alpen, Kaukasus und Pamir recht fest eingeplant. Dabei ist eines höher als das vorherige und nun haben wir Nummer zwei erreicht: Den Kaukasus. Drei Tage haben wir gebraucht, um von Kutaissi aus den Zagaro-Pass auf über 2600 Metern Höhe zu erklimmen. Anschließend haben wir zwei Tage in Ushguli verbracht und nicht nur dessen einzigartige mittelalterliche Wehrtürme, sondern auch den Shkhara-Gletscher bestaunt. In der swanetischen Provinzhauptstadt Mestia haben wir schließlich einen Wandertag eingelegt, um den Kaukasus auch von den Bergspitzen aus zu erkunden. Mittlerweile sitzen wir wieder in brütender Hitze zwischen Poti und Batumi am Schwarzen Meer und träumen von unseren Tagen in den kühlen Bergen.

Mehr dazu:

Route Tskaltubo – Poti

Statistik der Tage 273–291

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Tue, 18 Apr 2023 21:59:03 +0400

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Tage 273–291 • Hatta – Abu Dhabi •

Die drei Touristenhochburgen Hatta, Dubai und Abu Dhabi stehen im Zentrum dieser Episode, dazwischen gibt es in den Vereinigten Arabischen Emiraten auch mal wieder nichts als Wüste. Die Städte sind aufgeräumt, glanzvoll und haben wirklich viel zu bieten, wenn man in der Lage und gewillt ist, einen Haufen Geld liegen zu lassen. Denn wenn man sich durch Tourimus unabhängiger vom Öl machen will, funktioniert das nur, wenn man für Museen und Parks viel Eintritt und in Restaurants hohe Preise verlangt. Mit unserem Budget müssen wir uns da ein paar Dinge herauspicken und uns vor allem auch auf die wenigen kostenlosen Attraktionen konzentrieren. Von diesen berichten wir in dieser Episode ebenso wie von Carrefour-Supermärkten mit absurd gigantischer Auswahl (vor allem, wenn man gerade aus der Wüste kommt), von Verboten über Verboten, von einem herunterregnenden toten Schaf und von vielem mehr.

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Route Hatta – Abu Dhabi

Statistik der Tage 260–273

FAQ-Teil: Unser Schlafzimmer II

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Was für Campingausrüstung habt ihr (neben dem Zelt) dabei? • Welche Schlafsäcke nutzt ihr? • Was sind die Unterschiede zwischen und Vor- und Nachteile von Daunen- und Synthetikschlafsäcken? • Worauf schlaft ihr? • Wieso habt ihr keine selbstaufblasbare Luftmatratzen dabei? • Wie schlagen sich eure Luftmatratzen bisher? • Lohnt sich ein/euer Campingkissen?

Und wie immer:

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Oh Mann, oh Mann, Oman (ZATP027)

Tue, 04 Apr 2023 16:02:40 +0400

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Tage 260–273 • Ibri – Al Wajajah •

Oman

Der Oman ist in der Radreise-Community durchaus kein unbeschriebenes Blatt und bekannt für die freundlichen Menschen und die schöne Natur. Und tatsächlich: Die vielen kleinen Sträßchen durch paradisische, schattige Palmenhaine sind in der Tat wunderschön zum Radeln und das ubiquitär kostenlos erhältliche gekühlte Trinkwasser macht aus den kargen Wüstengebirgen geradezu einen Kindergeburtstag. Dennoch hat der Oman auch seine Schattenseiten: Steile Schotterpisten und vor allem Sackgassen finden weniger Anklang, wenn man jeden Meter mit eigener Körperkraft bezwingen muss. Und dann kommt auch noch der Ramadan dazu! Und so müssen wir schon zugeben, dass wir uns nach nur einem einzigen Ruhetag im gesamten März vor allem auf ein paar Tage Auszeit in Dubai freuen.

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Route Ibri – Al Wajajah

Statistik der Tage 243–258

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16 Tage Wüste: Eine Chronologie (ZATP026)

Thu, 16 Mar 2023 17:17:01 +0400

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Tage 243–258 • Riad – Ibri •

Von Riad fahren wir 1280 km und 16 Tage in die omanische Stadt Ibri. Dazwischen liegt die Rub Al Khali, die größte Sandwüste der Welt. Zweimal so groß wie Deutschland stellt sie ein besonders herausforderndes Hindernis für uns dar. 750 km fahren wir durch nichts als Sanddünen, dabei biegen wir nur ein einziges Mal ab. Es gibt so gut wie keine Ortschaften, nur alle paar hundert Kilometer mal eine Tankstelle zum Auffüllen von Proviant. Hitze, Gegenwind und Sandverwehungen bringen uns an den Rande der Verzweiflung. LKW-Fahrer, die uns hin und wieder eine Flasche Wasser zustecken, und vor allem Polizisten, Kameltreiber und Straßenarbeiter, die bereitwillig ihren Schatten mit uns teilen, halten uns im Kampf gegen die Wüste im Rennen. In dieser Episode zeichnen wir die Chronologie unserer Wüstendurchquerung Tag für Tag nach, mit all ihren Höhen und Tiefen.

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Route Riad – Ibri

Statistik der Tage 231–241

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Campin’ on the Edge zwischen Kamelmarkt und Shopping Mall (ZATP025)

Tue, 28 Feb 2023 10:46:30 +0300

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Tage 231–241 • Buraida – Riad •

Der Staat Saudi-Arabien

Für saudische Verhältnisse sind Buraida und Riad mehr oder weniger Nachbarstädte, doch mit dem Fahrrad brauchen wir dennoch rund eine Woche, um die 476 km zurückzulegen. Dazwischen liegt auch unser erster Ruhetag in diesem Land, zu dem wir von einer netten und großen saudischen Familie auf deren Farm eingeladen werden. Anschließend führt uns unser Weg an der großen und nur halb-restaurierten Altstadt von Ushayqir und am geologischen Schmückstück namens „Edge of the World“ vorbei, für das wir sogar 45 km Schotterpiste wegstecken. Doch schließlich erreichen wir mit Riad die Hauptstadt und größte Metropole des Landes, die nicht nur von einem beeindruckenden und außergewöhnlichen Stadtbild, sondern auch von einigen historischen Sehenswürdigkeiten geprägt ist.

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Route Buraida – Riad

Statistik der Tage 221–230

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Prinzen der Gastfreundschaft (ZATP024)

Thu, 16 Feb 2023 21:33:57 +0300

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Tage 221–230 • Medina – Buraida •

Mekka, Medina und Mohammed

Medina ist die zweitheiligste Stadt des Islam und war noch bis 2021 für nicht-Muslime unzugänglich. Seither mischen sich unter den sowieso schon kunterbunten Mix an muslimischen Pilgern aus aller Welt auch Radreisende wie wir. In dieser Episode erklären wir, warum die Stadt im Islam so wichtig ist und erzählen von unserem Besuch in der Prophetenmoschee, die die zweitgrößte Moschee der Welt ist und das Grab Mohammeds beherbergt. Wir werden von Pakistanis, Syrern und Saudis gleichermaßen zum Essen oder Übernachten eingeladen (die zugleich für einen steten Nachschub an Datteln in unseren Packtaschen sorgen) und schlafen in gemütlichen Wohnzimmern und pompösen Palästen. Doch am Ende sind es die vielen kleinen Begegnungen am Straßenrand, die uns zwar manchmal zur Verzweiflung bringen, dann aber auch wieder für die größten Verblüffungen sorgen.

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Route Medina – Buraida

Statistik der Tage 209–221

FAQ-Teil: Unser Schlafzimmer I (Zelt)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Welches Zelt habt ihr dabei? • Wie hält euer Zelt bisher Wind und Wetter stand? • Was sind Vorteile und Schwachpunkte eures Zelts? • Was für Zeltersatzteile habt ihr dabei? • Welche manuellen Änderungen oder Zusätze am Zelt habt ihr hinzugefügt?

Und wie immer:

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Wüste, Wind und doch viel Wasser (ZATP023)

Thu, 09 Feb 2023 09:11:22 +0300

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Tage 209–221 • Wadi Rum – Medina •

Die Arabische Revolte (mit David)

Nach Jordanien begeben wir uns in ein Land, bei dem wir im Vorfeld weit weniger als bei allen anderen bisher durchquerten Ländern wussten, was uns erwarten wird: Saudi-Arabien! Mehr als 2000 km werden wir in diesem Land zurücklegen, das eigentlich nur aus Wüste besteht. Zu dieser Jahreszeit sind die Temperaturen aber angenehm, nur der starke Wind in den endlosen Ebenen setzt uns zu, jedenfalls wenn er nicht gerade von hinten kommt. Neben Polizeieskorten begrüßt uns das arabische Land mit viel Gastfreundschaft und unzähligen (Mini-)Moscheen am Wegesrand, sodass trotz Wüste unser Wasser und auch unser Vorrat an Datteln nie knapp wird. Mitten zwischen Sandsteinbergen erwartet uns eine spontane „Privat“-Führung durch Felsengräber der Nabatäer (die es tatsächlich nicht nur in Petra gibt), bevor wir durch Täler voller Dattelpalmenplantagen fahren und auf einer dieser Plantagen sogar übernachten dürfen.

Mehr dazu:

Route Wadi Rum – Medina

Statistik der Tage 195–207

Und wie immer:

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Wadde hadde Wadi da? (ZATP022)

Thu, 26 Jan 2023 13:50:15 +0300

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Tage 195–207 • Be’er Scheva – Wadi Rum •

Nach dem grünen Nordisrael und dem spärlich bewachsenen Westjordanland geht’s nun so richtig in die Wüste. Mit 30 mm Niederschlag pro Jahr ist der Negev im Süden Israels selbst für Wüsten ziemlich trocken. Nur in den Wadis – also den Flusstälern, die nur wenn es kürzlich geregnet hat Wasser führen – findet man ein paar hartgesottene Büsche, Sträucher und kleine Bäume. Deswegen, und weil das Wasser hier Sand und Felsen in eleganten Formen gezeichnet hat, sind die Wadis Oasen der Schönheit in einem ansonsten gleichförmigen Meer aus Beige. Hinter der Grenze wartet in Jordanien das berühmteste aller Wadis auf uns: Das Wadi Rum – aus unserer Sicht weit vorne unter den Top Drei der schönsten Orte der Erde. Fünf Tage verbringen wir hier in einem Camp, 10 km vom nächsten Dorf und der nächsten Straße entfernt. Doch was Wüsten angeht ist diese Episode erst der Anfang.

Mehr dazu:

Route Be’er Scheva – Wadi Rum

Statistik der Tage 185–194

FAQ-Teil: Langzeitreise-Bürokratie Teil 3 (Reisekrankenversicherung)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Wie seid ihr während der Tour krankenversichert? • Welche Gültigkeit (räumlich und zeitlich) hat eure Reisekrankenversicherung? • Was kostet eure Reisekrankenversicherung? • Welche Anforderungen sind an die Reisekrankenversicherung zu stellen? • Wie hat der Abschluss der Reisekrankenversicherung funktioniert?

Fußnoten und Links:

Podcasttipp: Ferngespräche mit Holger Klein zu Israel

Und wie immer:

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Heilige Städte, heiliger Zirkus (ZATP021)

Sat, 14 Jan 2023 16:43:13 +0300

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Tage 185–194 • Jericho – Be’er Scheva •

Jerusalem (mit David)

Von Jericho (-235 m) aus geht’s hoch hinaus auf die Hügel und Berge Palästinas, wo eine heilige Stadt nach der anderen auf uns zukommt – allen voran natürlich Jerusalem (808 m). Wir reden ausführlich mit David über die Bedeutung der Stadt für die verschiedenen Religionen und berichten natürlich auch, wie wir diese extrem vielschichtige Stadt vor Ort erlebt haben. Weiter geht’s nach Bethlehem und schließlich nach Hebron. Hebron ist die einzige arabische Stadt im Westjordanland, in der auch Juden leben. Warum? Weil hier die zweitheiligste jüdische Stätte liegt. Und natürlich wäre alles viel zu einfach und unkompliziert, wenn diese Stätte nicht auch gleichzeitig die viertheiligste des Islam wäre. Nach Episode 20, in der vor allem die weltlichen Aspekte des Nahostkonflikts Thema waren, bekommt das Ganze nun also noch ein bisschen religiöse Würze.

Mehr dazu:

Route Jericho – Be’er Scheva

Statistik der Tage 171–184

FAQ-Teil: Unsere Garage III (Nachtrag Fahrradtaschen)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Wieso ist Belinda zeitweise nur mit einer Vorderradtasche unterwegs gewesen? • Wie ist der Status mit unseren Fahrradtaschen bzw. Ersetzung durch VAUDE?

Fußnoten und Links:

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Im Land der Mauern und Zäune (ZATP020)

Sun, 01 Jan 2023 18:24:28 +0300

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Tage 171–184 • Larnaka – Jericho •

How come Israel, Golanhöhen und Westjordanland? • Das Bahaitum

Es ist definitiv kein Land wie jedes andere, durch das wir nach unserem Übersetzen von Zypern nach Tel Aviv unterwegs sind! Die letzten beiden Wochen waren wirklich außergewöhnlich ereignisreich und spannend: Wir wurden mehrfach bei Warmshowers-Übernachtungen verwöhnt, bekamen eine Werksführung bei Beth El Industries und radelten vorbei an „Stop! Border Ahead“-Schildern an der (mehr oder weniger) heiklen Grenze mit dem Libanon. Weihnachten haben wir vor allem bei schlechtem Wetter im Zelt verbracht, doch anschließend ging’s hinauf auf die Golanhöhen mit ihren Minenfeldern nahe der syrischen Grenze. Im Westjordanland führten wir schließlich Diskussionen mit der israelischen Armee, schoben unsere Räder durch die engen Gassen von Nablus und stolperten in Jericho in eine abendliche Fatah-Kundgebung hinein. In dieser Episode gibt’s also die volle Dröhnung Nahostkonflikt (wie gewohnt natürlich nicht ohne eine Erklärung der Hintergründe) und gleichzeitig die erneute Bestätigung: Meist sind die Menschen beidseits der Mauern und Zäune freundlich und nett!

Mehr dazu:

Route Larnaka – Jericho

Statistik der Tage 156–170

Fußnoten und Links:

Alas Instagram-Profil: @alainthewild

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Krisen auf Zypern (ZATP019)

Mon, 19 Dec 2022 10:47:18 +0200

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Tage 156–170 • Kyrenia – Larnaka •

Eine kleine Geschichte Zyperns

Zwei Wochen waren wir nun auf der Insel Zypern, der ihre krisenreiche Vergangenheit ja in die Landkarte gezeichnet ist: Die UN-überwachte Green Line trennt die Insel in einen türkischen Norden und einen griechischen Süden. Wir erzählen, wie es dazu kam und berichten, was man von diesem Konflikt heute noch beobachten kann. Die Mischung aus orthodoxem, katholischem und islamischen Einfluss ist auf Zypern eindrücklicher als in allen anderen Ländern unserer bisherigen Tour. Gleichzeitig ist Zypern aber auch für uns persönlich eine Insel der Krisen: Krankheit, Fahrradprobleme und das Organisieren des Weiterfluges halten uns auf Trab.

Mehr dazu:

Route Kyrenia – Larnaka

Statistik der Tage 146–155

FAQ-Teil: Langzeitreise-Bürokratie Teil 2 (Krankenversicherung)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Wie wart ihr vor eurer Tour krankenversichert? • Muss man sich vor der Reise bei der Krankenversicherung abmelden bzw. wenn ja, warum? • Wie hat die Abmeldung von der deutschen Krankenversicherung funktioniert? • Kommt das Prozedere auf die Art der Krankenversicherung bzw. Krankenkasse an?

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Höhen und Tiefen im Taurusgebirge (ZATP018)

Sun, 11 Dec 2022 15:09:41 +0200

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Tage 146–155 • Kemer – Taşucu •

Auf unserem vorerst letzten Abschnitt durch die Türkei wird es nochmal abwechslungsreich. Nach Antalya und zwei langweiligen Tagen entlang riesiger Hotelkomplexe biegen wir bei Alanya schließlich von der Küste ab und wagen uns Ende November stattdessen noch ins Taurusgebirge. Dort erwartet uns eine komplett andere Welt als zuvor an der Küste: Auf bis zu 1700 Metern Höhe sieht alles nun nach tristem Winter aus und fühlt sich auch so an, sodass wir schließlich unsere dicken Klamotten auspacken und morgens trotzdem noch frieren. Dafür entlohnt die Strecke unter Anderem mit einer alten, zerfallenen Passstraße durch spektakuläre Felsformationen, Blick auf verschneite Gipfel und Landschaften, die an US-Nationalparks erinnern. Die Dörfer sehen aus wie in der Zeit zurückversetzt und als Reisende ist man wieder eine Seltenheit und wird von der türkischen Gastfreundschaft mit Tee-, Kaffee- und Essenseinladungen überschüttet. Nach dem gut fünftägigen Gebirgstrip kommen wir wieder zurück zur Küste, wo wir uns vorerst von der Türkei auf die Fähre nach Nordzypern verabschieden. Wie versprochen gehen wir auch mal ausführlich auf Hunde ein und wie man als Radfahrer sicher an diesen vorbeikommt.

Mehr dazu:

Route Kemer – Taşucu

Statistik der Tage 125–145

FAQ-Teil: Langzeitreise-Bürokratie Teil 1 (Arbeitslosmeldung)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Habt ihr euch arbeitslos gemeldet? • Wie funktioniert das und worauf ist zu achten? • Sollte man sich bereits vor der Reise arbeitslos melden? • Hat man verschiedene Optionen? • Wenn ja, welche und welche Vor- und Nachteile haben diese? • Welche Ansprüche ergeben sich daraus?

Fußnoten und Links:

Die Gesetzestexte des SGB III

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In der Welt der (Welt-)Wunder (ZATP017)

Thu, 24 Nov 2022 12:19:54 +0300

Kapitelübersicht

Tage 125–145 • Izmir – Kemer

Lange ist’s her seit dem letzten Mal und entsprechend picke-packe-voll ist diese Episode: Südlich von Izmir beginnt an der türkischen Ägäisküste der Massen- und Pauschaltourismus, doch zwischen den Hotelstädten verbirgt sich eine antike griechische (Weltwunder-)Stadt nach der anderen und David erklärt uns, was es damit auf sich hat. Ein wenig leiden wir unter dem Tourismus, der Landwirtschaft und vor allem der mangelnden Natur in dieser Region, doch als wir die Südküste der Türkei erreichen ändert sich die Lage: Es gibt mal wieder ein paar Berge zu überwinden, die zu steil für Felder und daher dicht bewaldet sind. Wir baden auch Mitte November noch nachts im Meer, besuchen eine seit 100 Jahren verlassene Geisterstadt und erklären, was der Weihnachtsmann im Stadtwappen von Demre zu suchen hat.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Route Izmir – Kemer

Statistik der Tage 113–123

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Was wir alles nicht über Troja wissen (ZATP016)

Wed, 02 Nov 2022 13:22:37 +0300

Kapitelübersicht

Tage 113–123 • Çanakkale – Izmir

In dieser Episode reden wir (bzw. David) vor allem über Troja: Über die Mythologie dahinter, über die archäologische Stätte, die heute als Troja beworben wird und die wir besucht haben sowie darüber, ob das tatsächlich gleich dem mythologischen Troja ist oder nicht. Aber es geht auch um die ganz besondere türkische Teekultur, Tankstellentoiletten, wie sehr der Tourismus an der türkischen Westküste angekommen ist (oder auch nicht) und darüber, dass wir auch mal schlechte Tage mit mieser Stimmung haben. Außerdem erzählen wir an den Original-Schauplätzen von der Schlacht von Gallipoli aus dem Ersten Weltkrieg, eine der wichtigsten Schlachten des Osmanischen Reiches. Und zuletzt machen wir einen kleinen Ausflug vom Radfahren, fahren mit dem Bus nach Pamukkale und stapfen durch das ewige Weiß.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Route Çanakkale – Izmir

Statistik der Tage 102–112

Fußnoten und Links:

Von David empfohlene Illias-Lesung von Rolf Boysen

Und wie immer:

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Begegnungen entlang des Marmarameers (ZATP015)

Sat, 22 Oct 2022 00:14:52 +0300

Kapitelübersicht

Tage 102–112 • Istanbul-Maltepe – Çanakkale

Nachdem wir (gefühlt) eine halbe Ewigkeit in Istanbul verbracht haben, geht’s nun endlich weiter und doch wartet mit Bursa sogleich wieder die nächste ehemalige osmanische Hauptstadt auf uns. Dennoch ist für Abwechslung gesorgt: Rund um den İzniksee wachsen die verschiedensten Früchte am Straßenrand und warten darauf, von hungrigen Radfahrern gepflückt zu werden, und nachdem wir Bursa wieder verlassen haben kommen wir in den vollen Genuss der türkischen Gastfreundschaft: Fünf Tage in Folge werden wir auf die eine oder andere Weise (darunter teilweise auch wieder von Warmshowers-Hosts) zum Essen eingeladen und wir schlafen öfter in Gästebetten als im Zelt. Wenn wir dazwischen noch Zeit für’s Fahrradfahren finden, bläst uns der überaus kräftige Wind aus Nordosten meist in den Rücken. Nur Tizians in Bandırma vergessene Regenjacke trübt kurz die Stimmung, doch nach zahlreichen Busfahrten hält er sie schließlich wieder in den Händen.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Route Istanbul-Maltepe – Çanakkale

Statistik der Tage 95–101

FAQ-Teil: Unsere Garage II (Sonstiges)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Was habt ihr neben den Fahrradtaschen noch aus der Kategorie „Garage“ an Ausrüstung dabei? • Habt ihr an dieser Ausrüstung bereits Schäden oder etwas ausgetauscht/entsorgt?

Und wie immer:

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Istanbul: Haupstadt zweier Weltreiche (ZATP014)

Mon, 10 Oct 2022 19:21:30 +0300

Kapitelübersicht

Tage 95–101 • Istanbul

Neun Tage waren wir in Istanbul unterwegs, weit länger als in jeder anderen Stadt auf dieser Tour. Istanbul ist einfach gigantisch: In Größe, historischer und kultureller Bedeutung können nur sehr wenige Städte auf dieser Welt Istanbul das Wasser reichen. Nachdem wir in der letzten Episode ja bereits ausführlich über den unschätzbar bedeutsamen Machtwechsel in der Stadt 1453 berichtet haben, widmen wir uns der Stadt in dieser Episode mit einem touristischen Schwerpunkt. Natürlich kommt man auch dabei um historische Gebäude nicht umhin, aber es geht auch um das Nahverkehrssystem der Stadt und – das haben wir natürlich nicht zu kurz kommen lassen – um türkisches Essen! Außerdem führen wir die kleine Geschichtsreihe zum Osmanischen Reich fort und schließen (endlich!) die FAQ-Trilogie zu den Impfungen ab.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Route Istanbul

FAQ-Teil: Impfungen III (Sonstige Impfungen)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Gibt es weitere Reiseimpfungen, die nicht in der reisemedizinischen Beratung erwähnt werden? • Wieso werden diese nicht erwähnt?

Und wie immer:

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20.626 Quadratgrad 1453 (ZATP013)

Sat, 08 Oct 2022 22:50:58 +0300

Kapitelübersicht

Tage 95–98 • Istanbul

Osmanen I–III: Gründung, Eroberung Konstantinopels, Höhepunkt der Macht

Es gibt wohl nur sehr wenige Städte auf der Welt, in denen sich mehr der bedeutendsten historischen Ereignisse abgespielt haben als in Konstantinopel, dem heutigen Istanbul. Nicht selten wird das Ende der Antike auf den Tod des oströmischen Kaisers Justinian I. 565 in Konstantinopel festgelegt und das Ende des Mittelalters auf die Eroberung Konstantinopels durch die Osmanen 1453. In dieser Episode wandeln wir auf den Spuren dieser spektakulären Eroberung der damals als uneinnehmbar geltenden Stadt und erzählen diese Geschichte von den Originalschauplätzen aus: Der Rumelischen Festung, dem Goldenen Horn und der Theodosianischen Mauer. Auch wenn wir wo immer möglich unsere eigenen Beobachtungen und Erlebnisse mit einfließen lassen, legt diese kleine Sonderfolge einen klaren Schwerpunkt auf Geschichte. In Episode 14 werden wir dann wieder mit touristischem Schwerpunkt über Istanbul sprechen.

Weitere Infos dazu:

Route Plowdiw – Istanbul-Sarıyer

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Vierspurig über 1001 Hügel (ZATP012)

Tue, 04 Oct 2022 08:10:05 +0300

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Hauptteil: Tage 83–94 • Plowdiw – Istanbul-Sarıyer

Anders als ursprünglich geplant meiden wir nun doch die Berge im Südosten Bulgariens und rasen lieber mit Rückenwind durch die Oberthrakische Tiefebene direkt in die Türkei. Nach einem eher anstrengenden Tag in Edirne fahren wir auf einer Straße, die einer Autobahn zum verwechseln ähnlich ist, nach Lüleburgaz. Dort werden wir von İnanç in der kommunalen „Bicycle Academy“ empfangen, in der Reiseradler kostenlos übernachten dürfen. Tatsächlich treffen wir hier sogar Matteo und Clarke wieder, die wir bereits in Shkodra kennengelernt hatten. Anschließend versuchen wir unser Badeglück am Schwarzen Meer und nehmen die Herausforderung an, in die 16-Millionen-Metropole Istanbul hineinzufahren; wie sich herausstellen sollte, wählen wir wohl nicht den besten Weg.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 83–94

Fußnoten und Links:

Unser „Best of Balkans“-Artikel

Und wie immer:

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Endlich wieder Lidl! (ZATP011)

Wed, 21 Sep 2022 20:27:32 +0300

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Hauptteil: Tage 77–81 • Vinica – Plowdiw

Wenn man ehrlich ist, ist Bulgarien für uns vor allem ein „Ridethrough Country“ (also so ähnlich wie das Flyover Country in den USA). Und trotzdem hat das Land durchaus etwas für uns in petto: Wir baden im Wasser heißer Quellen, die zweitgrößte Stadt Plowdiw wartet mit Architektur aus allen möglichen Epochen auf und wir laben uns nicht zuletzt an den doch etwas vermissten Backtheken deutscher Einzelhändler, die es im Westbalkan nicht gibt. Außerdem haben wir wieder einen sehr ausführlichen Hintergrund-Block, für den wir wie schon in Episode 9 David als unseren Gast begrüßen dürfen. Dieses Mal geht’s in einem Rundumschlag um die Orthodoxe Kirche: Wie sie entstanden ist, wie sie organisiert ist und wie sie sich in ihren Riten von der katholischen Kirche unterscheidet. Und wir klären dabei, was Bulgarisch-Orthodoxe Kirche der Mazedonisch-Orthodoxen Kirche voraus hat.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 77–81

Route Vinica – Plowdiw

Fußnoten und Links:

Mehr zur Orthodoxen Kirche im Youtube-Channel „Theoria“

Und wie immer:

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Im Schatten nordmazedonischer Autobahnen (ZATP010)

Thu, 15 Sep 2022 21:18:47 +0200

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Hauptteil: Tage 72–76 • Ohrid – Vinica

Statt einer langen wollten wir nun extra zwei eher kurze Episoden in Nordmazedonien veröffentlichen (nämlich Episode 9 aus Ohrid und nun diese hier), stattdessen sind’s nun zwei lange geworden. Das tut uns wirklich sehr Leid, aber dafür ist hoffentlich auch für jeden was dabei: Es geht um Vulkane, Gemüse und Tabak, die nordmazedonische Straßenplanung (von der wir als Radfahrer ganz gut profitieren), technische Probleme, politische Probleme und mal im Detail um unsere Fahrradtaschen (und warum sie dafür verantwortlich waren, dass wir fünf Tage in Shkodra festhingen).

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 72–76

Route Ohrid – Vinica

FAQ-Teil: Unsere Garage I (Fahrradtaschen)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Welche Fahrradtaschen benutzt ihr und warum? • Welche Features haben diese? • Wie unterscheiden sie sich von den Produkten der Konkurrenz? • Wie halten sie bisher Stand? • Habt ihr an euren Taschen bisher schon Schäden oder etwas ausgetauscht?

Und wie immer:

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Strandurlaub oder so ähnlich (ZATP009)

Sat, 10 Sep 2022 11:33:26 +0200

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Hauptteil: Tage 63–70 • Tirana – Ohrid

Mehr noch als der Rest Albaniens ist die Hauptstadt Tirana eine Stadt im Aufbruch, die sich seit Tizians letztem Besuch wirklich sehr spürbar verändert hat. Nur das Restaurant, das wir besuchen, ist leider enttäuschend, da es die gefüllte Paprika nicht gibt und so wollen wir unser Glück woanders versuchen und verlassen die Stadt in Richtung Ohridsee. Und wie für Albanien typisch bedeutet das mal wieder steile Anstiege, abgelegene, spärlich besiedelte Flusstäler und Stauseen. Wir erzählen außerdem den traurigen Beginn einer sicherlich interessanten Lebensgeschichte eines albanischen Hundes (wie die Geschichte genau weitergeht müssen wir leider offen lassen), berichten von den Kirchen und dem Tourismus am Ohridsee und schauen uns mit Special Guest David mal im Detail an, warum man sich im Byzantinischen Reich eigentlich so sehr über Bilder gestritten hat.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 63–70

Route Tirana – Ohrid

Fußnoten und Links:

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Wir küssen nicht auf Befehl! (ZATP008)

Fri, 02 Sep 2022 18:24:27 +0200

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Hauptteil: Tage 55–62 • Shkodra – Tirana

Nachdem wir bei unserem Aufenthalt bei Chuck und Susan in Shkodra täglich neue Radreise-Kollegen kennengelernt haben, sind wir für den nächsten Abschnitt der Tour wieder ziemlich auf uns alleine gestellt: Statt den direkten Weg von Shkodra nach Tirana zu nehmen, geht es für uns eine Woche lang durch die zerklüftete und sehr dünn besiedelte Berglandschaft Nordostalbaniens. Dort fahren wir über einsame, spektakuläre Straßen (darunter ein rund 50 Kilometer langer Schotterabschnitt) an drei gewaltigen Stauseen und am Schwarzen Drin entlang. Für wen das allerdings nach entspannt wenig Höhenmetern klingt, der irrt gewaltig. Dennoch ist es über weite Strecken ein Traum für Radfahrer. Doch nicht alles läuft komplett rund: Wir müssen auch von etwas unangenehmen Begegnungen mit Menschen, den Naturgewalten und Erkältungsviren berichten. Außerdem klären wir auf, was ein Christ hoch zu Ross im Zentrum der Hauptstadt des muslimischen Albaniens zu suchen hat, wie und vor allem worin die Albaner so herumfahren und ob die Hauptstadt Tirana wirklich des Radfahrers Hölle auf Erden ist, wie wir vielfach gewarnt worden waren.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 55–62

Route Shkodra – Tirana

FAQ-Teil: Impfungen II (Reiseimpfungen)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Welche Reiseimpfungen werden bei der reisemedizinischen Beratung in Deutschland erwähnt? • Welche Impfungen davon habt ihr (nicht)? • Was ist der Unterschied zwischen Lebend- und Totimpfstoffen? • Was muss man bezüglich Reihenfolge, Abständen bzw. zeitlicher Planung vor der Reise beachten? • Wie sehen die Krankheiten hinter den Impfungen aus? (Symptome, Letalität, Verbreitung) • In Teil II besprochene Impfungen: Hepatitis A, Typhus, Tollwut, Gelbfieber, Japanische Enzephalitis, Meningokokken, Cholera

Fußnoten und Links:

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Schluchtendiskussionen und Plastiktütenirrsinn (ZATP007)

Wed, 24 Aug 2022 14:58:18 +0200

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Hauptteil: Tage 45–53 • Žabljak – Shkodra

Trotz des Muskelkaters von unserer Durmitor-Wanderung können wir die Tara-Schlucht genießen, haben anschließend aber auch wieder mit unerwartetem Verkehr und Regen zu kämpfen. Wir begegnen unzähligen Autos mit US-amerikanischen Kennzeichen in der kleinen Stadt Gusinje, passieren ein offenbar sehr wichtigen Fußballspiel auf 1350 Meter Höhe und rollen durch Cijevna-Schlucht, die uns in das heiße Klima auf Meereshöhe zurück führt. Wir geben ein Fazit zum kleinen Montenegro, versuchen, einen ersten Eindruck von Albanien zu gewinnen, und berichten vom Radreise-Tempel, den Chuck und Susan in Shkodra erichtet haben. Für Geschichtsfreunde haben wir die Kurzfassung der Unabhängigkeit Montenegros ebenso in petto wie die wirren Wege des Enver Hoxha, der einen kommunistischen Unterstützer nach dem anderen verschlissen hat.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 45–53

Route Žabljak – Shkodra

FAQ-Teil: Impfungen I (Standardimpfungen)

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Welche Gesichtspunkte muss man bei der Entscheidung für oder gegen eine (Reise-)Impfung beachten? • Welche Standardimpfungen gibt es in Deutschland? • Welche Impfungen habt ihr (nicht)? (Teil I bzgl. Standardimpfungen) • Wie sehen die Krankheiten hinter den Impfungen aus? (Symptome, Letalität, Verbreitung) • In Teil I besprochene Impfungen: Tetanus (Wundstarrkrampf), Diphterie, Pertussis (Keuchhusten), Poliomyelitis (Kinderlähmung), HIB, Masern, Mumps, Röteln, Hepatitis B, FSME, HPV, Influenza, Covid-19, Pneumokokken, Varizellen

Fußnoten und Links:

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3,24 Tunnel pro Kilometer (ZATP006)

Sat, 13 Aug 2022 17:07:01 +0200

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Hauptteil: Tage 37–42 • Mostar – Žabljak

Wir verlassen das 38 °C heiße Mostar und gewinnen möglichst schnell an Höhe, um wieder in kühlere Regionen zu kommen. Wir durchqueren die spektakulären Schluchten der Flüsse Sutjeska, Drina und Piva, überqueren am Durmitor-Massiv den bisher höchsten Pass der Tour und es wird tatsächlich kühler, aber auch nässer: Hier ist Regen auch im Sommer keine Seltenheit und auf dem Fahrrad bekommen wir das natürlich mal wieder hautnah zu spüren. Dennoch: Vor allem die Piva-Schlucht – bereits in Montenegro gelegen – mit ihren 68 Tunneln auf 21 Kilometern ist jede einzelne Strapaze wert! Wir berichten in dieser Episode von anstrengenden, steilen Aufstiegen, landschaftlichen Highlights der allerersten Sahne, dem Lösen von Wetter- und Drohnenproblemen und außerdem noch darüber, wer eigentlich diese Partisanen sind, für die in ganz Jugoslawien Betondenkmäler aufgestellt wurden.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 37–42

Route Mostar – Žabljak

FAQ-Teil: Unsere „PR“

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Was ist das Konzept hinter eurer Website? • Warum habt ihr eure Website von Grund auf neu erstellt und nicht auf WordPress o.Ä. zurückgegriffen? • Warum macht ihr einen Podcast und nicht zum Beispiel YouTube-Videos? • Auf welchen Plattformen seid ihr vertreten? • Warum genau dort und nicht (auch) woanders? • Plant ihr, später noch auf andere Plattformen zu gehen?

Fußnoten und Links:

Der Podcast „Neues vom Ballaballa-Balkan“

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Bosnien und Herzegowina: Schön, aber kompliziert (ZATP005)

Sat, 06 Aug 2022 11:26:50 +0200

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Hauptteil: Tage 28–34 • Bihać – Mostar

Schon jetzt haben wir uns auf dieser Tour bisher in keinem Land so lange aufgehalten wie in Bosnien und Herzegowina. Und die Zeit braucht man auch, denn das Land ist optisch wirklich sehr schön, doch hinter der Kulisse herrscht ein ziemliches Kuddelmuddel.Wir beleuchten beide Seiten des Landes in dieser Episode: Wir fahren über Hochebenen, durch abwechslungsreiche Karstlandschaften und schieben die Räder 1000 Höhenmeter bergab. Außerdem erzählen wir ein wenig vom Bosnienkrieg, ein wenig mehr vom aktuellen politischen System und noch ein bisschen vom Aufschlagen der Slawen zur Zeit den Byzantinischen Reiches.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 28–34

Route Bihać – Mostar

Fußnoten und Links:

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Kroatien besteht nicht nur aus Küste (ZATP004)

Fri, 29 Jul 2022 13:07:15 +0200

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Hauptteil: Tage 20–27 • Idrija – Bihać

Nach Südslowenien reisen wir nach Kroatien ein und fahren an der Kupa entlang – und befinden uns damit offiziell auf dem Balkan. Kroatien hat für uns neben hübschen, an Radwege erinnernde Straßen im Hinterland auch politisch umstrittene Süßigkeiten, einen verlassenen Militärflughafen (der an die Rebellenbasis aus Star Wars auf Yavin IV erinnert), zerstörte Häuser, Denkmäler und Einschusslöcher aus dem Kroatienkrieg zu bieten. Und so steigen wir in dieser Episode nicht nur in unseren kleinen Geschichtsexkurs zum Byzantinischen Reich ein, sondern fühlen uns auch verpflichtet, ein wenig über die Hintergründe des Kroatienkrieges zu berichten. Auch wenn diese Episode inklusive FAQ-Teil dadurch ganz schön vollgepackt ist ;).

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 20–27

Route Idrija – Bihać

FAQ-Teil: Unsere Fahrräder

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Auf was für Fahrrädern seid ihr unterwegs? • Wie und wo habt ihr euch diese gekauft? • Was haben sie gekostet? • Worauf habt ihr bei der Auswahl geachtet? • Welche Komponenten sind an euren Rädern verbaut? • Welche Veränderungen habt ihr an den Rädern vorgenommen?

Fußnoten und Links:

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Fordernde Alpenpässe, sinnlose Baustellen und der erste Unfall (ZATP003)

Thu, 21 Jul 2022 16:00:57 +0200

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Hauptteil: Tage 12–19 • Innsbruck – Idrija

Über herausfordernde Alpenpässe und genervt von sinnlosen italienischen Baustellen und deren radfahrerunfreundlichen Umleitungen gelangen wir schließlich von Österreich über Italien nach Slowenien und hinaus aus den Alpen rein in die Hitze der Ebene. Kurz vor der slowenischen Grenze passiert dann auch noch der erste Fahrradunfall der Tour – wir sind ganz schön entnervt von den Ereignissen der letzten Tage. Trotzdem ziehen wir ein durchaus positives Fazit über unsere erfolgreiche Alpenüberquerung.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 12–19

Route Innsbruck – Idrija

Route Waldenbuch – Innsbruck

Und wie immer:

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In Ulm und um Ulm und über Iller zum Inn (ZATP002)

Tue, 12 Jul 2022 23:53:05 +0200

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Hauptteil: Tage 4–11 • Waldenbuch – Innsbruck

Erms, Blau, Iller, Inn – hinter Waldenbuch geht es flussreich weiter. Wir berichten über einen ehemaligen Truppenübungsplatz, einen Sturz in die Donau (Spoiler: nicht von uns) und unsere ersten Alpenpassüberquerungen.

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 4–11

Route Karlsruhe – Waldenbuch

FAQ-Teil: Vorbereitung und Planung der Tour

In unserem (fast) obligatorischen FAQ-Teil beantworten wir in dieser Episode die folgenden Fragen:

Seit wann plant ihr die Tour? • Wie habt ihr euch vorbereitet? • Habt ihr trainiert? • Inwieweit habt ihr euch neue Ausrüstung angeschafft? • Habt ihr euch irgendwelche Fähigkeiten angeeignet oder gezielt Erfahrungen gesammelt? • Wie und wie detailliert habt ihr eure Route im Voraus geplant? • Habt ihr euch im Vorfeld zu touristischen Zielen informiert? • Wie aufwändig war das Erstellen eurer Website?

Und wie immer:

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Erster Halt Schokowerkstatt (ZATP001)

Mon, 04 Jul 2022 23:12:34 +0200

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Hauptteil: Tage 1–3 • Karlsruhe – Waldenbuch

In der allerersten Episode unseres nigelnagelneuen Zentralasien-Tour-Podcasts berichten wir über unseren Tourstart am 02. Juli 2022 um 12 Uhr vor dem Karlsruher Schloss und über die ersten Tage unserer großen Expedition. Kultureller Höhepunkt bisher: Die Schokowelt von Ritter Sport in Waldenbuch! Sicher, Exotik pur ist das noch nicht, aber dafür, dass wir erst seit zweieinhalb Tagen unterwegs sind, kann sich das doch durchaus sehen lassen ;-)

Weiterführende Infos zu dem besprochenen Tourabschnitt:

Statistik der Tage 1–3